作为东风日产热销的车型之一,骊威凭借在空间方面的优势、极高的性价比、良好的燃油经济性等有利因素,迎合了大批消费者的购车心理。近期,编辑从东风日产北京经销商处了解到,2010款骊威现车销售,全系优惠8000元。具体请见下表:
车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
骊威 1.6GI MT劲悦版全能型2010款 | 8.58 | 7.78 | ↓0.80 | 送3000元装饰;置换补贴1500元 |
骊威 1.6GI AT劲悦版全能型2010款 | 9.58 | 8.78 | ↓0.80 | 送3000元装饰;置换补贴1500元 |
骊威 1.6GX MT劲锐版标准型2010款 | 9.98 | 9.18 | ↓0.80 | 送3000元装饰;置换补贴1500元 |
骊威 1.6GV MT劲锐版智能型2010款 | 10.28 | 9.48 | ↓0.80 | 送3000元装饰;置换补贴1500元 |
骊威 1.6GX AT劲锐版标准型2010款 | 10.98 | 10.18 | ↓0.80 | 送3000元装饰;置换补贴1500元 |
制表:北京车市 bj.cheshi.com |
据东风日产销售人员介绍,目前2010款骊威现车销售,颜色可选。售价方面,近期购车可享受8000元的车价优惠,同时还可获赠价值3000元的装饰礼包,置换客户另享1500元置换补贴。感兴趣的朋友,不妨致电经销商咨询详情。
新骊威在继承老款车型优点的同时,通过对外观、内饰、配置等方面的全面升级,整体质感进一步提升。大气硬朗且动感的外观、宽敞舒适及灵活多变的内部空间、高效强劲的动力组合,丰富的全系列车型,使得新骊威家族可以适应各种不同应用场合,全面满足不同用户需求。另外,新增加的天窗、真皮座椅、倒车雷达等配备及深色内饰、六种车色选择,极富时代气息。
在内饰整体设计上,新骊威沿用了老款车型的样式。米色及黑色的搭配看上去依然很干净舒服,银色装饰条赋予了一些时尚的气息。中控面板上的CD播放器与老款有些区别,这款新的CD机面板右下方带有AUX外接音源接口,虽然不是什么高科技配置了,不过对于喜爱听音乐的朋友来说,确实有了这个扩展口可以方便很多。
新骊威的内部空间设计是有口皆碑的,创新设计理念的运用,不但使其拥有宽敞的头部空间和后排宽裕的膝部空间,高达383L的行李厢空间,配合后排座椅调整,更可调整至1548L的容量,更是创造了同级车之最。新骊威在动力方面,依然搭载是HR16DE全铝发动机,该发动同时运用在颐达、骐达上,它的最高功率标到了80kW,峰值扭矩达到了153Nm。
编辑点评:新骊威在保持原有的外形大气、空间实用、油耗及保养成本低等特点的同时,通过设计、颜色等方面的调整,外形更具动感活力,整体质感和产品体系竞争力进一步提升。目前东风日产骊威现车销售,全系直降8000元,购车另送3000元装饰,置换另享1500元补贴,有意向的朋友可到店详谈选购。
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
- 2010款 1.6GX AT劲锐版标准型
主要参数 | 骊威 1.6GV AT 劲锐版智能型高配 2010款 | 骊威 1.8XE AT 劲逸版标准型 2010款 | 骊威 1.8XE MT 劲逸版标准型 2010款 |
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厂商指导价: | 11.68万 | 12.98万 | 11.98万 |
品牌: | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
级别: | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
长/宽/高(mm): | 4275/1730/1615 | 4420/1690/1590 | 4420/1690/1590 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 |
轮距(前)(mm): | 1470 | 1470 | 1470 |
轮距(后)(mm): | 1475 | 1475 | 1475 |
行李厢容积(升) | 383-1548 | 946 | 946 |
油箱容积(升): | 52 | 52 | 52 |
排量(ml): | 1598 | 1798 | 1798 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 手动 |
挡位数 | 4 | 4 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 12.6 | 12.2 | 11.2 |
整车整备质量(kg): | 1140 | 1280 | 1260 |
经济油耗(升/百公里): | 6.3 | - | - |
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