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车辆提供：昆明宝远汽车销售服务有限公司
试驾车型：BMW 730Li豪华型
试驾时间：2012年8月4日-8月6日
画面左下角就是我今天要试驾的车型----- BMW 730Li豪华型
昆明宝远展厅内如仪仗队般摆放的各款新车，让我情不自禁地吞口水
对于像BMW 730Li这样车长5212mm、宽1902mm、高1478mm的大家伙来说，在昆明这样拥挤的城市中穿行是体现不出功力的，因此我们今天试车的路线是云南的滇西南方向：昆明----普洱。为了让我对这款车的油耗有个深刻的记忆，昆明宝远只在油箱里给留了可以跑5公里的油，幸好宝远店就在广福路上，出门不远就有加油站，按现有97号油价7.56元计算，80L油箱加满后总金额为604.8元。
BMW 730Li在市区行驶的时候，你最直观的感受并不是提速、刹车，而是底盘系统，得益于双叉臂前悬挂和后空气悬架系统（自动调节车身水平），在过减速带的时候，无论你是以80还是40公里的速度，坐在车里所感受到的震动都差不多，如果后排的VIP是在车内小憩的话，基本不会有什么影响，非常舒服。在Servotronic电子伺服式助力转向系统的支持下，硕大的车身操控极其敏捷。
驶上高速路后，即使油门没有深踩，BMW 730Li在310Nm/2600rpm扭矩的驱动下，也如脱缰野马一般跃跃欲出，要知道这是一辆自重接近两吨的重量级轿车啊！
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看到车窗外急速掠过的景色了吗？
在离玉溪还有30公里的时候，我前方的一辆BMW GT突然在紧急制动，当时我的速度是120公里，不明就里的我也跟着来了一下，过后才发现，本路段限速80公里，而且路边隐藏着一个摄像头。BMW 730Li在紧急制动的时候，车身的动态变化也微乎其微，安全带的动作幅度也很合理，绝对不会有胸口突然就很紧的感觉。
过了玉溪以后就驶入山岭高速，本路段的特点是弯多、上下坡多，对于BMW 730Li这样的良驹来说，你依然可以轻松的保持140公里的平均时速，大家虽然都是在高速狂奔，但所付出的汗水是完全不一样的。730Li装备了宝马引以为傲的直列6缸（每缸4气门）发动机，在6600转时可输出258马力，0-100公里加速时间仅为7.8秒，极速是245公里/小时。
BMW 730Li的自动感应大灯在多隧道的山岭高速非常实用根本不用担心忘了关灯
世界第一高桥——红河大桥
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BMW 730Li在高速路上有着极佳的表现，3210mm的长轴距不仅带来了后排空间的乘坐舒适性，也让直道高速的稳定性无可挑剔，在设计时速120公里的山岭高速如果你非要像我一样以160码来开，也顶多是在高速过弯时车头转向过度，车尾会小小的抗议，DSC动态稳定控制系统会适时介入，在电光火石间将所有的错误消匿无形。
“真理之环”纽博格林（Nurburgring赛道）位于德国科隆的西北部，德国与比利时交界处的纽博格（Nurburg）小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长7.7公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。无论对于热衷驾驶的旅行者还是汽车厂商，这里都是一个神圣的殿堂，一条漫长而富有内涵的梦幻跑道。我们没有机会去纽博格林一展拳脚，但我们找到了一条和纽博格林极其相似的道路，宁洱——景谷，92公里的全长要跨过两座小山，整条路兼具快慢弯，公路随着山势起伏，要想快速通过，对车辆的刹车系统、加速能力和转向精确性都是非常大的考验。
这只鹅迫使我在时速80码的时候做了一次“麋鹿测试”
我上次在这条路上试的是高尔夫GTI，两厢车在这种多弯道路操控极其灵活，但因为直道都非常短，所以涡轮增压发动机难以发挥其性能，730Li在2600转的时候提供最大扭矩刚好适合，再加上极其准确的路感和方向指向，你会以为自己是在操控一辆高性能的两厢轿车，而不是车长达到5.2米的BMW 7系。
经过来回接近1200公里的测试，对于“开宝马”这句话我有了更深的感受，我必须和大家分享一下BMW 730Li我最喜欢的部分。
侧面正视角：车头最前方你只要细看，你会发现车头中网和下裙挡构成了一个鹰头侧面的图案，整个侧面看上去就像一只振翅欲飞的鹰。
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远近光氙气大灯（含动态大灯光程控制），你可以明显的看到大灯会随着你的方向移动，把盲区控制到最小。
多功能真皮方向盘：大小合适，握感极佳
带手动换挡方式的6速自动变速箱：有接近无极变速箱的那种舒适感，非常人性化，只要你一熄火自动换到P档。
夜晚仪表盘：像不像飞机座舱？信息清晰而且赏心悦目
Dakota真皮座椅：防滑性、支撑性、包裹性恰到好处，这就是日行千里不累的原因
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后排中央扶手后打开后的冷藏箱，在景谷这样热的地方这个太舒服了
后行李箱盖的自动控制按钮，弹指之间也豪华
245/50 R18轮胎，速度级为Y级，还有动态减震控制系统
不论行驶速度如何，路况如何，BMW 7系都能确保无与伦比的驾乘舒适性。新型撞击吸能器每秒向动态减震控制系统发送四百次信息，并对压缩和回弹减震功能进行无限度的独立调节。这意味着无论选择哪个驾驶动态控制模式，减震器都可以根据路况进行自发调节，即使是行驶在崎岖的道路上，仍能获得意想不到的舒适感。
最后：
报一个大家都关心的问题-----油耗，厂方公布的综合油耗是9.8L/百公里，我这趟试驾总行程为1087公里，全程四区空调火力全开，时速平均120公里，最后的油耗是10.87L /百公里，够牛了吧？
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花絮
普洱刀官寨收费站，我前面就这么一点点车，但我排了20分钟的队，坑爹啊
景谷刀四农家乐的小炒猪肚，一流的好味道
千里之外，有着美丽的风景
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2011款 730Li 典雅型
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2011款 730Li 典雅型
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2011款 730Li 典雅型
| 主要参数 | 730Li 典雅型 2011款 | 750Li xDrive 2011款 | 760Li 施坦威限量版 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 89.8万 | 211.8万 | 319.8万 |
| 品牌： | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别： | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5212/1902/1478 | 5212/1902/1478 | 5212/1902/1478 |
| 轴距(mm)： | 3210 | 3210 | 3210 |
| 轮距(前)(mm)： | 1611 | 1611 | 1611 |
| 轮距(后)(mm)： | 1650 | 1650 | 1650 |
| 行李厢容积(升) | - | ▲ | ▲ |
| 油箱容积(升)： | 82 | 82 | 82 |
| 排量(ml)： | 2996 | 4395 | 5972 |
| 气缸数： | 6 | 8 | 12 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 7.8 | 5.1 | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | - | ▲ | ▲ |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | 9 | 10 |
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