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在全球车厂中，马自达一直以出类拔萃的设计功底享誉全球。早在2011年的3月，马自达就在日内瓦车展上发布了以“魂动（soulofmotion）”作为设计新主题的minagi（中文名称：“势”）设计概念车。以minagi的概念车形象为依托，CX-5成为马自达应用“魂动”设计主题的首款量产车型。CX-5是马自达首款全面配备“创驰蓝天”技术，在造型设计、驾驶乐趣、环保与安全性能等方面实现更新的新一代跨界SUV。下面就跟随小编的镜头一起来看看马自达最新力作CX-5的静态魅力吧！
马自达CX-5拥有一副标准的紧凑级SUV身板，4555*1840*1710mm车身尺寸以及2700mm的轴距也使其在大众途观，本田CR-V、丰田RAV-4面前占有一定的优势。而在设计上，取代了“Zoom-Zoom”成为马自达品牌形象的“Kodo魂动”设计理念，则赋予了CX-5更为激进、大胆的造型。
与以往“Zoom-Zoom”所展现出的亲和与友善所不同，“Kodo魂动”则更多的传递出一种“生人勿近”的凶猛与凌厉。看似简单的线条却通过极具力量感的表现手法为前脸增添了视觉冲击力。
在前脸上，大嘴设计成为了马自达的家族特征，盾形的蜂窝式中网设计和概念车上的几乎保持了一致，从而突出了这款车给人以强烈的运动感。
前大灯的设计也体现了凌厉的风格，修长的造型将中网边缘的镀铬装饰融入其中，新颖的手法令整个大灯更具看点，而透镜的加入则在实用性方面使其有所提升。除此之外，采用不规则轮廓的圆形雾灯则与整车风格高度统一，但蜂窝状的网格却只做装饰用途。
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车身侧面，通过强力起伏线条设计，使车身看上去要更加紧致，充满运动气息，黑色轮眉和侧群更符合时下最流行的跨界风格。宽大的后视镜为驾驶者提供了良好的视野，集成的转向灯隐藏在后视镜的侧面。而更具视觉效果的19英寸轮毂只会出现在尊贵版及其以上车型中，其余车型配备的则是由普利司通提供的225/65 R17轮胎。
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马自达CX-5的尾部造型并无过多修饰，圆润饱满的轮廓经过丰富线条修饰呈现出极强的立体感，位于右侧的SKYACTIV标识则表明了它搭载了马自达最新的创驰蓝天技术。尾灯被置于腰线与棱角上，造型中规中矩，较遗憾的是尾灯并没有采用LED作为灯源。高位的刹车灯嵌在尾翼下方，显得格外的醒目。
动力系统方面，马自达CX-5仅提供了一款2.0L自然吸气直喷发动机，最大输出功率为113kW/6000rpm，峰值扭矩达到了198Nm/4000rpm。但这款发动机还是比较值得关注的，这款2.0LSKYACTIV-G发动机也是马自达创驰蓝天概念技术的一个重要组成部分，它最大特点是通过高达13：1的压缩比来提升发动机内的燃烧效率，从而进一步提升工作效率以及燃油经济性。不仅如此，马自达还针对发动机的曲轴、活塞连杆等部件进行了“瘦身”处理。最大限度的降低发动机的体积和总量，提高发动机综合性能。
与之匹配的这款6速手自一体变速箱也是马自达在创驰蓝天理念下推出的一款全新变速箱，相比以往的自动变速箱，这款SKYACTIV-DRIVE6AT变速箱的液力变矩器里面的锁止离合器可以提前进行锁止，很好地解决了自动变速箱在传递动力过程中因减缓换挡冲击造成的动力损耗，进一步提升传动效率，从而获得更好的燃油经济性。
悬挂方面，马自达CX-5采用了全新开发的前支撑杆+后多连杆悬挂组合，通过对支杆布局和衬套特性的优化设计，实现了中低速时轻快、线性的动态响应和更出色的高速行驶稳定性。
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内饰方面，马自达CX-5的内饰整体风格延续了马自达以往的风格，并不突出，也不惊艳。各功能区划分合理，黑色主色与红色屏幕的配合也一直是马自达长久以来的坚持。
多功能真皮方向盘手感相当不错，左右两旁集成的功能也同样实用。而下方18点的位置采用了金属件进行了装饰，使方向盘整体看上去较为饱满。
仪表板采用常规的三个炮筒式设计，精致典雅，金属拉丝显得很有质感，加入了液晶显示屏，显示信息更为丰富，柔和的背光加上白色的数字显示提高了可读性。
而在中控台的位置，拍摄的此款CX-5并未配备导航和影像倒车影像等装置，所以出现在眼前的是传统的6碟CD。空调控制面板保留三圆型调节旋钮，按键布局清晰，双温区自动空调使用起来方便自如，下方则是前排座椅加热按键。
作为一款全新跨界SUV车型，马自达CX-5的座椅设计并没有融入性能车的筒形座椅设计元素，座椅两侧的包裹性一般，更多体现的是座椅支撑性，它对于肩部和腰部的支撑都相当到位。
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尽管达不到B级车宽敞的腿部空间，但马自达CX-5的空间表现，也基本上可以满足所有日常需求。
在储物空间方面，马自达CX-5展现出较高的实用性，各式各样的储物格提高了空间的利用率，大到书本杂志，小到烟盒手机卡片单都能找到合适的归宿。此外，在中央扶手箱的设计上，向内凹陷的内胆提供了更大的空间，12V电源、USB以及AUX接口则满足了日常使用。
马自达CX-5后排座椅采用4：2：4分体式设计，三个座位均可独立由后备箱的开关拉手实现一键遥控放倒，座椅放倒后与后备厢地板齐平，可使后备箱储物空间由500L提高到1620L，如此大的装载空间，可以充分满足出游旅行时的载物需要。
安全性方面，全新进口CX-5采用新一代轻量化高刚性“创驰蓝天车身”，全车系标配大型帘式侧安全气囊和前排侧气囊、DSC（动态稳定控制系统：横向防滑装置）以及TCS（牵引力控制系统），为用户的安全出行全力保驾护航。全车系标配EBA（紧急制动辅助系统）和ABS（防抱死刹车系统），可有效规避事故，提供全方位安全保障。
编辑点评：作为首款搭载完整Skyactiv“创驰蓝天”技术的量产车型，马自达CX-5的外形设计以及那颗蓝色的心脏都让人对其产生不少期待。期待它能成为马自达在抢占中国SUV汽车市场的有利兵器。更重要的是它将带来马自达全新的创驰蓝天技术，期待今后可以在更多的马自达车型上普及的产品，这些新配置将使马自达全系车型受益，这点对于消费者来说无疑是更加重要的。
特别鸣谢长安马自达汕头鹰达4S店提供此次实拍车型！
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| 主要参数 | CX-5 2.0 AT 四驱尊贵导航版 2012款 | CX-5 2.0 AT 四驱尊贵版 2012款 | CX-5 2.0 AT 四驱豪华导航版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 28.18万 | 27.18万 | 26.88万 |
| 品牌： | 马自达(进口) | 马自达(进口) | 马自达(进口) |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4540/1840/1670 | 4540/1840/1670 | 4540/1840/1670 |
| 轴距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 轮距(后)(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 |
| 行李厢容积(升) | 490 | 490 | 490 |
| 油箱容积(升)： | 58 | 58 | 58 |
| 排量(ml)： | 1997 | 1997 | 1997 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
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