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随着中国经济的不断发展，社会上涌现出越来越多的高端成功人士，他们非常在意生活质量，追求奢华的感受，一辆能够彰显身份的商务座驾更是必不可少。众多汽车厂商自然不会错过这样一块大蛋糕，纷纷祭出重拳来抢占市场，这其中就有来自英伦的豪华品牌——JAGUAR捷豹，其旗下的捷豹XJL就是针对这部分朋友而推出的，下面就让我们来看看这款拥有纯正英伦血统的高端商务车究竟表现如何。
| 产品名称 | 捷豹XJL 5.0 全景奢华版 2012款 | 750Li xDrive 2011款 | S500L CGI 4.7T AT 4MATIC 2011款 |
| 品牌 | 捷豹 | 宝马 | 奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 206.8 | 211.8 | 218.8 |
| 长/宽/高(mm) | 5252/1899/1457 | 5212/1902/1478 | 5230/1871/1485 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 轴距(mm) | 3157 | 3210 | 3165 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
目前引入国内市场销售的捷豹XJL，是以海外短轴版车型为基础，增加轴距后专为中国市场打造的。长宽高分别为5252mm、1899mmm和1457mm，轴距为3157mm。与同级别的宝马7与奔驰S相比，虽然轴距上还存在一定的略势，不过车长要比二者都长一些。
作为捷豹品牌的旗舰车系，第一代捷豹XJ诞生于1968年，时至今日已走过了44年的历史，别具匠心的英伦风格早已深入人心。而眼前的这台第四代产品，在外形设计上彻底颠覆了捷豹传统的设计，四眼头灯、雪茄型车身等经典元素被舍弃，取而代之的是更加优雅激情的运动风格，从这里我们不难看出捷豹向年轻化靠拢的决心。同时，在同级别豪华商务车型中，具有如此运动气势的车型也并不多见，彰显出捷豹不拘一格的个性。
从正面来看，捷豹XJL展现出一张凶悍霸气的前脸。复古的镀铬网状前进气格栅像遗传基因一样被保留下来，镶嵌其中的品牌LOGO更是质感十足，再配上犀利的豹眼头灯与强劲有力的引擎盖线条，营造出一种咄咄逼人的气势。此外，经过重新设计的自适应氙气前大灯还带有自动开启、随动转向、智能远光灯和自动清洗等功能，LED行车灯（也充当雾灯）的设计也很符合目前的流行趋势。
捷豹XJL的侧面设计的十分流畅，比较别致的是环绕式后窗设计，有效的缓解了C柱的厚重感，这种几乎隐形的设计搭配全景天窗，让车身姿态变得更低，线条更加动感流畅，极具视觉张力。在兼具美学设计的同时，捷豹XJL还与XF保持一致，拥有0.29的超低风阻系数。
捷豹XJL的尾部则是采用了更加厚重圆润的设计，最大的亮点在于“豹爪”式设计的LED尾灯，正好与捷豹的品牌标识相吻合，并且三条红色垂直光带在夜间格外引人瞩目。除此之外，尾箱上只点缀了纵身跳跃的捷豹LOGO与XJL标识，显得非常简洁。
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| 主营： | 捷豹 路虎 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 4008-112233转8338 | 地址： | 朝阳区金盏乡东苇路金港汽车公园C区9号 |
捷豹XJL的座舱采用了环抱式设计，所有控制按键都触手可及，而这个设计灵感来自于豪华游艇。在材质方面，捷豹XJL在座椅、仪表面板、车门饰板、中控台、扶手和储物格等区域广泛使用了上乘真皮，并且采用了工艺精湛的双针缝合技术，外观效果非常出色。与此同时，捷豹XJL还使用了上乘的木质装饰面板，并且使用的木质材料均取自同一棵树木，车内两侧装饰面板的木纹甚至可以完美对应，凸显了捷豹对于豪华奢侈的诠释。
捷豹XJL的方向盘功能十分强大，除了可以控制多媒体播放、自适应巡航、换挡拨片、蓝牙电话和高低及角度电动调节等功能之外，还带有方向盘加热装置，对于北方的朋友来说是个非常贴心的装备。此外，方向盘实木与真皮的组合塑造了非常细腻的手感，点缀在真皮材料上的镀铬装饰也提升了整体的档次感。
捷豹XJL的12.3英寸液晶仪表盘是其一大特色，充满了时尚与科技的元素，在视觉效果上的表现要优于传统机械式仪表盘，并且显示的信息也更加丰富。在正常行驶时，仪表盘会呈现出迷人的冰蓝色，而当驾驶者启动赛道模式的时候，仪表盘便自动切换成更驾驶激情的红色。
捷豹XJL的中控台功能十分强大，但操作并不繁杂，与宝马的i-Drive、奥迪的MMI相比，捷豹iTech更容易操作些。位于中控中央的是8英寸全彩HD触摸屏，可控制及显示导航、倒车影像、蓝牙电话连接、气候调节、行车电脑和音响等功能。值得一提的是，捷豹XJL 5.0L车型配备的音响是世界顶级的1200瓦宝华Bowers & Wilkins音响系统，几乎能满足音响发烧友全部需求。
捷豹XJL与众多捷豹路虎车型保持一致，采用了隐藏旋钮式的换挡设计，当你启动发动机后，换挡旋钮才缓缓升起，科技感十足。在这个区域，我们除了能够控制档位的变化之外，还可开启车辆稳定系统、ASL电子限速系统、雪地模式和赛道模式等系统。
捷豹XJL的前排功能十分齐备，并且在细节上的处理的非常好，例如感应式开启的副驾驶手套箱、触控式的车型阅读灯等，为驾驶者营造出一种豪华且人性化的环境。
捷豹XJL的前排座椅功能十分强大，可按摩、自动通风及加热，并带有20向电动调节和3组记忆功能，值得一提的是它还可以调节侧向支撑，这也是很多跑车才有的设计。座椅的舒适性无需担忧，光凭上乘的真皮与不菲的价格就是最好的保证。
与前排座椅相比，后排虽没有那么多方向的电动调节功能，但是后排成员的尊贵性并没有被忽视，除了通风、加热、4向电动腰托、靠背角度调节与电动按摩等功能之外，后排乘客甚至可以调节前排乘客座椅位置。
在拥有舒适的乘坐感之后，捷豹XJL还装备了后座娱乐系统，两块嵌在前排头枕后边的8寸LCD屏幕可以随时为后排乘客播放多媒体文件，并且还配备了触屏遥控以及无线数字耳机。实木小桌板是豪华商务轿车的标志性配置，尺寸不大但很精致。除了上述功能之外，后排还配备了侧车窗手动遮阳帘以及电动后窗遮阳帘。
520L的备厢容积谈不上宽裕，甚至比一些中级车还要小不少，但是为了确保后排乘坐的舒适性，继而没有座椅放倒的功能也是在所难免的，内部空间对于日常行政商务用途我想也算是够用了。
本次试驾的捷豹XJL搭载了5.0L V8发动机，最大功率为283kw/6500rpm，最大扭矩为515N•m/3500rpm，与其匹配输出的是一款6速手自一体变速箱，官方公布的0-100公里加速时间仅为5.7秒，出色的成绩令人十分满意。在这里不得不提的是，捷豹XJL采用了铝镁合金轻量化车体材质，它可以比采用钢制材料的车型轻40%，让车辆在加速性上有了很大的提高，并且降低燃油消耗。
在实际驾驶中，这台自重近1.8吨的大家伙表现的非常灵活，出色的底盘调校让它在转向时十分稳健，车辆的指向性表现的也很出色，让人能够清晰的感觉到它体内拥有的运动血统。与此同时，捷豹XJL还拥有很好的隔音效果，自适应动态悬挂系统在屏蔽外来颠簸上也起到了很大作用，这种与世隔绝的感受，绝对衬得上它主打豪华商务座驾的定位。
在普通的D档行驶时，这台XJL表现的十分悠然自得，不全力踩下油门甚至很难意识到这是一台5.0L的大马力车型，这显然是它专门为乘客提供的一种安稳的驾驶模式。而当你切换到S档之后，换挡转速将被延迟到3000转左右，油门踏板也会变得非常灵敏，甚至可以捕捉到驾驶者脚部每一次细小的动作，并作出激烈的响应。空气悬挂在此时则自动调节更加硬朗的状态，为快速过弯提供了更强的支撑性。
最令人兴奋的是赛道模式，启动之后仪表盘会转换成富有驾驶激情的红色，同时安全带也会自动收紧，为即将到来的激烈驾驶做好准备。这台凶狠的“豹子”也在此时显现出它的真面目，变速箱会随着驾驶者的意图迅速降档，并且在降档期间自动补油，以此带来的推背感与顿挫感让人不由自主的紧紧抓住方向盘。
编辑点评：与同级别豪华商务车型相比，捷豹XJL拥有更为时尚运动的外观和豪华独特的座舱设计。同时它还能够提供双重驾驶感受，可以随着驾驶者的心情随意切换。对于这样一款豪华与运动并重的车型而言，也许它唯一的劣势就在于高昂的价格让人有些遗憾。
| 主要参数 | 捷豹XJ 5.0 AT 伦敦限量版 2012款 | 捷豹XJ 3.0 AT 伦敦限量版 2012款 | 捷豹XJ 5.0 AT 旗舰尊崇版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 209.8万 | 99.8万 | 254.8万 |
| 品牌： | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
| 级别： | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5252/1899/1457 | 5252/1899/1457 | 5252/1899/1457 |
| 轴距(mm)： | 3157 | 3157 | 3157 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 520 | 520 | 520 |
| 油箱容积(升)： | 82 | 82 | 82 |
| 排量(ml)： | 5000 | 2967 | 5000 |
| 气缸数： | 8 | 6 | 8 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 5.7 | 8.7 | 4.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1773 | ▲ | 1915 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | - |
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