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本次试驾的捷豹XJL搭载了5.0L V8发动机，最大功率为283kw/6500rpm，最大扭矩为515N•m/3500rpm，与其匹配输出的是一款6速手自一体变速箱，官方公布的0-100公里加速时间仅为5.7秒，出色的成绩令人十分满意。在这里不得不提的是，捷豹XJL采用了铝镁合金轻量化车体材质，它可以比采用钢制材料的车型轻40%，让车辆在加速性上有了很大的提高，并且降低燃油消耗。
在实际驾驶中，这台自重近1.8吨的大家伙表现的非常灵活，出色的底盘调校让它在转向时十分稳健，车辆的指向性表现的也很出色，让人能够清晰的感觉到它体内拥有的运动血统。与此同时，捷豹XJL还拥有很好的隔音效果，自适应动态悬挂系统在屏蔽外来颠簸上也起到了很大作用，这种与世隔绝的感受，绝对衬得上它主打豪华商务座驾的定位。
在普通的D档行驶时，这台XJL表现的十分悠然自得，不全力踩下油门甚至很难意识到这是一台5.0L的大马力车型，这显然是它专门为乘客提供的一种安稳的驾驶模式。而当你切换到S档之后，换挡转速将被延迟到3000转左右，油门踏板也会变得非常灵敏，甚至可以捕捉到驾驶者脚部每一次细小的动作，并作出激烈的响应。空气悬挂在此时则自动调节更加硬朗的状态，为快速过弯提供了更强的支撑性。
最令人兴奋的是赛道模式，启动之后仪表盘会转换成富有驾驶激情的红色，同时安全带也会自动收紧，为即将到来的激烈驾驶做好准备。这台凶狠的“豹子”也在此时显现出它的真面目，变速箱会随着驾驶者的意图迅速降档，并且在降档期间自动补油，以此带来的推背感与顿挫感让人不由自主的紧紧抓住方向盘。
编辑点评：与同级别豪华商务车型相比，捷豹XJL拥有更为时尚运动的外观和豪华独特的座舱设计。同时它还能够提供双重驾驶感受，可以随着驾驶者的心情随意切换。对于这样一款豪华与运动并重的车型而言，也许它唯一的劣势就在于高昂的价格让人有些遗憾。
| 主要参数 | 捷豹XJ 5.0 AT 伦敦限量版 2012款 | 捷豹XJ 3.0 AT 伦敦限量版 2012款 | 捷豹XJ 5.0 AT 旗舰尊崇版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 209.8万 | 99.8万 | 254.8万 |
| 品牌： | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
| 级别： | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5252/1899/1457 | 5252/1899/1457 | 5252/1899/1457 |
| 轴距(mm)： | 3157 | 3157 | 3157 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 520 | 520 | 520 |
| 油箱容积(升)： | 82 | 82 | 82 |
| 排量(ml)： | 5000 | 2967 | 5000 |
| 气缸数： | 8 | 6 | 8 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 5.7 | 8.7 | 4.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1773 | ▲ | 1915 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | - |
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