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如今，汽车已经走进越来越多中国家庭，汽车不仅承担了公商务用车重任，在日常生活中也有着"顾家"、"贴心"的一面。昊锐就是这样一款充满人文关爱的全能座驾，在伴随车主出入职场之余也为车主的家庭生活增添了不少幸福感。
28岁的陈先生于今年一月份购买的上海大众斯柯达昊锐，车内依旧整洁如新，淡淡的香氛很是舒适，车身颜色不是常见的镭射灰，也不是主打的醇魅红，而是中规中矩的黑色，不免觉得这位车主应该老陈不少，但事实上则相反。陈先生对车可是颇有研究，不是只注重外形，不是只注重品牌，在低调的背后，更多追求的则是实力的感受。
作为斯柯达昊锐的新车主，来自武汉的陈先生说：“一年用下来，昊锐的动力性能非常出色，TSI发动机动力强劲，低转速高扭矩，起步快不说，高速上变道超车，稍微一给油就过去了；6档手自一体变速器换挡平顺，换挡几乎感觉不到顿挫感。底盘也扎实稳重”。
陈先生把昊锐当为家庭中的重要成员，而昊锐惬意宽敞舒适的乘车环境是他最为认可的特点。对于陈先生来说，扶老携幼出行是一种常态，而昊锐借助于斯柯达出色的空间工程，让陈先生的家庭享受到了异常宽敞舒适的乘坐空间，成为了一个移动家园。
当编者问到，一汽大众在国内的认可度很高，然后上海大众斯柯达进入市场仅四年时间，从市场层面来比，似乎竞争不大。陈先生却给了我肯定的答案，其一就是空间，且与同级相比昊锐优势很大。其二从品牌上，斯柯达做为捷克的百年品牌，随后进入中国与上海大众一起合作，这样的碰撞相比一汽大众绝不会差。另外从服务上，一汽大众让他有些失望，销售服务态度不是很好，买车也要图个舒心，再喜欢的车销售如果爱答不理怎么样都会让人提不起劲，相反买车的4S店捷科众志的销售则让他觉得舒心也放心，解释的面面俱到，且把很多细节也为他考虑周全，因此选择了昊锐。
从第一辆车的富康到现在的昊锐，从代步小车到如今的商务B级车，陈先生从未妥协过自己内心，虽然将近30，但潜藏在低调外表下的激情却从未终止。
经销商信息（推荐经销商）
武汉捷科众志汽车贸易有限公司
地址：汉阳区龙阳大道特88号
电话：4008 112233转7500
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2009款 2.0T AT 贵雅版
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2009款 2.0T AT 贵雅版
| 主要参数 | 昊锐 1.4TSI MT 智雅版 2010款 | 昊锐 1.4TSI DSG 智雅版 2010款 | 昊锐 1.4TSI DSG 优雅版 2010款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 17.19万 | 18.59万 | 19.99万 |
| 品牌： | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4838/1817/1462 | 4838/1817/1462 | 4838/1817/1462 |
| 轴距(mm)： | 2761 | 2761 | 2761 |
| 轮距(前)(mm)： | 1545 | 1545 | 1545 |
| 轮距(后)(mm)： | 1518 | 1518 | 1518 |
| 行李厢容积(升) | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1390 | 1390 | 1390 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 96/5000 | 96/5000 | 96/5000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 220/1750-3500 | 220/1750-3500 | 220/1750-3500 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数： | 5 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| 整车整备质量(kg)： | 1450 | 1480 | 1480 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 查看 昊锐 详细参数配置>> | |||
