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【网上车市昆明站讯】凌派自2013年上市后，一直是广汽本田“拳头产品”，消费者认可度是“杠杠的”。不过随着竞争越来越激烈，大家都在求新求变。无论是配置、空间、做工等等都是一加再加。如今新款凌派已经上市，它能满足现在消费者“挑剔”的胃口吗？让我们一起来看看。
外形 就是加分项
新款凌派在外观上虽没有大刀阔斧的改变，但大部分的变化都仅集中在前脸部分，换装后的凌派相比现款车型更显精致。当今汽车流行趋势是“一体化”，而在凌派上一体化的大中网让前脸的比例看起来更平衡，十分符合年轻消费者审美需求。
从外观来看，凌派最大的变化在于前脸进行重新设计，将格栅向下延伸，在视觉上闲的更具有冲击力。并且应用了一些更加时尚的造型元素，比如波浪形的保险杠装饰线，看起来更舒服。
内饰 接二连三的好感
新款凌派基本保留了现款的设计，表现也比较稳定。新车更重要的是配置上的升级，全系标配VSA车身稳定系统、上坡辅助系统、紧急刹车警示系统以及增加了空调花粉过滤功能，一系列实用性配置提升了新款凌派的性价比。
凌派在内饰上没有大动手脚，仍然是本田家族式的设计，布局简洁合理。但令人惊喜的是，中控台饰板和车门饰板都用了新的样式，液晶屏周围几乎没有物理按键。炫酷亚光内饰风格、宽瀑式中控台、炮筒式蓝光仪表盘，营造出富于运动感与优雅感的空间感受。
空间 大则实用至上
新款凌派在车身尺寸方面没有缩水，得益于本田MM理念，新款车型的乘坐空间在同级别上都是数一数二的水平，储物空间方面也能满足日常的用车需求。座椅宽大舒适，主副驾驶席仍为手动调节。后排座椅方面，配备了中央三点式安全带、3个高度可调头枕及儿童座椅接口，基本满足安全需求。
新款凌派车内并无任何实质变化，乘坐及储物空间均与现款相同，宽裕的空间表现仍是凌派车型的亮点。
动力 代步无压力
动力上，新款凌派动力依旧沿用现款车型的1.8L i-VTEC自然吸气发动机，最大功率100kW/6500rpm；最大扭矩为169Nm/4300rpm。传动方面，除继续提供5速手动变速箱外，现款车型所匹配的5速自动变速箱升级为平顺高效的CVT无级变速箱，并增加了发动机自动启/停功能。
实拍小结：新凌派不仅做了外观的小改，还做配置的升级(LED日行灯、盲区监测系统、全系标配车身稳定及坡起辅助系统)，可谓诚意满满。性价比有了很大的提升，也进一步提高了凌派产品竞争力。此外，凌派在引以为傲的车内空间利用率上有着很高的技巧，可以算作是达到了越级的水准，这款专为中国市场研发的车型，确实在以更大的竞争力吸引着消费者的注意，实力不容小觑。
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