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空间动力篇：
为了满足用户日益增长的乘用需求，使用“2+2+3”座椅布局的宏光S1尊享型，在全车设置了多处人性化储物空间。
新款宏光S1的重要升级是第三排采用了分开折叠座椅，这个进步在某种程度上可以让宏光突破小面称号，因为同级车中很少有这样的设计。它显著提升了实用性，比如车上可以坐5个人，同时又有更多空间放行李。
宏光S1很适合全家出行。另外车上的小储物空间够用，最主要是前后门上都有储物槽和杯架，另外中控台下方、前排中央扶手箱内都可以储物。
新款车型还是采用的2+2+3的7座布局，只是第三排座椅变成了4/6布局，可放倒或者向前翻折，相比老款车型更为灵活、方便。
传动系统进行了全面优化，不仅保证了车辆日常动力要求，还获得了6.6L/100km的节能油耗。
5挡手动变速器的挡位直接，换挡顺畅，表现正常。作为一款6万多元的7座车，这样就很好了，不需要也不应该有更多要求。所以从操控上看，宏光S1的日常驾驶感受是非常轻松的。
为了提高车辆的舒适性、静谧性，五菱宏光S1在底盘、发动机、车身连接处等各个方面进行了全面升级。在连接发动机、变速箱的关键传动部件上，五菱宏光S1使用了更高精度的“双质量飞轮”，这个多用于中高端轿车上的部件，赋予S1更平顺的换挡体验，大幅减缓机械摩擦所产生的震动，有效解决了日常驾驶的共振问题。
编者点评：作为MPV市场的引领者，宏光车系的累计销量已突破260万辆，连续30个月成为中国车市销量最高的车型。此次第三代宏光——宏光S1推出跨界风格十足、配置更强的车型，为广大用户提供了一个加量不加价的全新选择。
