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大众up!于2月25日下午悄然上市，共推出两款车型，官方售价为11.69万元和12.99万元。而对于很多初次购车的家庭来说，8-12万元区间车型更具性价比，而请随我们一起来看，除了个性鲜明的进口up！高性价比的车型还能看什么。
大众UP!将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2.97L/100Km，为了满足油耗及排放的高要求，UP!将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0.8L涡轮增压汽油发动机。虽然整车以实用为主倾向，但其车身尺寸及造车起点的不同依然成了选购时的参考短板。
长安悦翔V7
从致尚XT到CS75，可以说外观设计上长安的设计师们显示出了十足的功力，并且悦翔V7也有着自己独特的一套家族化车型设计风格。悦翔V7的外观设计可谓相当成功，至少可以保证绝大多数人对整体造型持肯定意见，这和长安这几年的努力是分不开的。悦翔V7的设计师对比例感的把握十分到位，没有过于夸张的线条却营造出了十足的力量感，就像年轻小伙子一样充满朝气。
C柱的下滑更趋平稳的走势，除了可以营造出短尾的造型之外，也尽可能的充分扩大车内空间。车身尺寸从数据上不难看出相比同级车型并不占优，不过这也造就了它精致而紧凑的外形。轮胎采用朝阳品牌，195/50 R16的规格，相比低配的15寸轮毂，比例感会更好。在全系车型中，除了最低配的乐活型，其他配置V7的后视镜都是具有电加热功能，顶配版本更是具备外后视镜电动折叠功能。
“瞻前不顾后”这是众多自主品牌在设计上出现的问题，造成了前脸冲击力突出，而尾部却达不到呼应的效果，而悦翔V7并未出现这等草草了事的态度。车尾部的设计恰到好处，并没有与车头的风格脱节，值得点赞。整体硬朗的线条保持了V7的紧凑感，符合紧凑级车的气质。车尾标配三颗雷达，但只有顶配车型才具备倒车影像功能。
