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大众up!于2月25日下午悄然上市，共推出两款车型，官方售价为11.69万元和12.99万元。而对于很多初次购车的家庭来说，8-12万元区间车型更具性价比，而请随我们一起来看，除了个性鲜明的进口up！高性价比的车型还能看什么。
大众UP!将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2.97L/100Km，为了满足油耗及排放的高要求，UP!将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0.8L涡轮增压汽油发动机。虽然整车以实用为主倾向，但其车身尺寸及造车起点的不同依然成了选购时的参考短板。
长安悦翔V7
从致尚XT到CS75，可以说外观设计上长安的设计师们显示出了十足的功力，并且悦翔V7也有着自己独特的一套家族化车型设计风格。悦翔V7的外观设计可谓相当成功，至少可以保证绝大多数人对整体造型持肯定意见，这和长安这几年的努力是分不开的。悦翔V7的设计师对比例感的把握十分到位，没有过于夸张的线条却营造出了十足的力量感，就像年轻小伙子一样充满朝气。
C柱的下滑更趋平稳的走势，除了可以营造出短尾的造型之外，也尽可能的充分扩大车内空间。车身尺寸从数据上不难看出相比同级车型并不占优，不过这也造就了它精致而紧凑的外形。轮胎采用朝阳品牌，195/50 R16的规格，相比低配的15寸轮毂，比例感会更好。在全系车型中，除了最低配的乐活型，其他配置V7的后视镜都是具有电加热功能，顶配版本更是具备外后视镜电动折叠功能。
“瞻前不顾后”这是众多自主品牌在设计上出现的问题，造成了前脸冲击力突出，而尾部却达不到呼应的效果，而悦翔V7并未出现这等草草了事的态度。车尾部的设计恰到好处，并没有与车头的风格脱节，值得点赞。整体硬朗的线条保持了V7的紧凑感，符合紧凑级车的气质。车尾标配三颗雷达，但只有顶配车型才具备倒车影像功能。
海马M3
外观方面，海马M3的车身线条流畅，镀铬前进气格栅配合犀利的前大灯，使M3的前脸拥有了非常不错的视觉效果。M3的尾部设计则采用了较为简约的设计，镀铬装饰条让M3的尾部看起来颇具动感。
动力方面，海马M3采用海马自主研发的1.5L发动机，型号HMA GN15-VF，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。M3搭载海马HMA GN15-VF发动机，配合可变气门正时和电子油门技术，拥有强大自主研发能力，引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司柔性生产线制造生产，最高扭矩147Nm。
艾瑞泽7
奇瑞以往车型的外观设计都是在进行“逆向研发”，也就是停留在模仿时期，但是艾瑞泽7却是一个新的团队进行的“正向研发”，所以原创度还是比较高的，而且设计水平上也接近国际范儿，工艺水平也是有了很大的进步。这次1.5T车型更是全部使用了17寸轮毂，样式上也做了更新。
传祺GA6的外观延续许多概念车的基因，采用传祺的光影雕塑设计理念，车身线条比较复杂，前脸已经开始采用家族式的凌云翼设计理念。车尾设计的很有特点，尾箱微微有些上翘，能营造出一种小鸭尾的感觉，后杠上的一条镀铬装饰条很好的让视觉重心下移，只是排气采用了隐藏式设计，并没有外露，稍微有些遗憾。
编辑总结：大众车型在中国市场的热卖有历史原因，而up！车型颠覆了大众的固有形象，并且进口车型因为税费方面的因素导致新车售价不低。而自主车型近年来的不断进步，一批高品质高性价比车型不断出现，确实为消费者提供了更多一层选择。
