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这两部车虽然都是柴油车，但是在公路上开起来给人的感受还是略有不同的，用一个词来形容就是，发现4给人的感觉非常“柔顺”或者说“细腻”，而大切则略显“韧性”，包括方向盘给人的反馈和底盘悬架传递出的路面信息。
如果说这次我们所试驾的柴油车发动机的噪音和平时所开的汽油车一样小，估计没有多少人会信服，实际上我们在驾驶的过程中确实能听到比汽油车更为粗犷的发动 机噪音，但是并没有大多数人想象的那么夸张，只是略微明显，仅此而已。除了噪音略大，你很难发现自己驾驶的是一部柴油车——当然，在加油的时候你会再度意 识到这一问题，因为并不是每一个加油站都有柴油提供。
在加速性方面，因为有大梁的存在所以发现4沉重的车身给人相对较为明显的拖拉感觉，但这方面大切就表现得挺好，轻盈的车身使得其百公里加速比前者快了1.1秒。当然这并不是说发现4比大切差多少，毕竟不同主攻方向的车型不能用单一的尺度来衡量。
小结：
作为两款品牌极其具有号召力的柴油车，路虎发现第四代以及Jeep大切诺基可以说是SUV中的明星，一方面价格并不是太贵，并没有动辄百万的身价，另外一方面对于越野精神的追求是两款车足以向消费者传达的理念。没错，他们俩都拥有无数的崇拜者，甚至成为很多人矢志不渝的梦想车型，这就是SUV特有的魅力。
说到底这两款车不同的定位就决定了各自不同的消费群体，发现4可以在更加夸张、更加难走的道路条件下挑战驾驶者的越野技巧，而大切则在以公路驾驶为主要考量的前提下，为驾驶者偶尔的一次不出格的放肆提供足够的硬件支持。但是冷静下来仔细想想，又有多少人会开着一辆价格不菲的豪华车去荒郊野外撒欢呢？毕竟这样价格的车子并不适合作为玩具来使用。（摄影：网上车市上海刘巍巍、陆俊义、姚旦文，作图/文字：刘巍巍）
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