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第五代CITY(2008-2014)
2008年，第五代City在曼谷正式推出。该车也就是我们国内最为熟悉的本田锋范，在国内，搭载的是1.5升发动机。得益于时尚年轻的外形，合理的空间设计以及经济的油耗，让其口碑一直不错。虽然上市之初的销量有些不温不火，但是一直在稳步提升，而到了今年也是这代锋范的第六个年头了，换代已经被提上日程。接下来，就让我们一起来看看即将要与大家见面的第六代锋范。
全新第六代CITY
相比于上一代车型的较为锋利的外观设计而言，全新锋范City则保持了这一阳刚、运动的风格。将会继续吸引年轻消费者的目光。
而本田在12月1号正式推出这款Grace车型。则是在日本本土上市的混合动力版本车型。将搭载本田i-DCD混动系统，该系统采用LEB汽油发动机与H1型交流同步电机组成，其中LBE发动机采用阿特金斯循环拥有其高达13.5:1的高压缩比，能够提供110匹马力和140牛米的扭矩。而电动机还能提供29.5马力与170牛米的扭矩输出。并且搭配一款7速DCT双离合变速箱，进一步降低油耗。并将该技术命名为“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”。并在不损失驾驶乐趣的前提下，将百公里平均油耗轻松做到5升以内，甚至最低能达到2升。
日规版本只推出了Grace混动车型
搭载i-DCD混动系统
搭载在新FIT上的i-DCD(intelligent Dual-Clutch Drive 单电机混合动力系统智能双离合驱动系统)也同时搭载在新Grace上,i-DCD是同时实现了出色的舒适驾驶与燃油经济性的高效率单电机混合动力系统。
从这张官网截图来看，搭载i-DCD混合动力的Grace百公里油耗仅为2.9L。每一升汽油能跑34.4km。如果国内能够进入这款混合动力版本，作为城市代步车真的是相当合适。当然，如果不进入混动版车型，其和新飞度动力总成相同的，1.3L和1.5L发动机也会被引入，并匹配5速手动和CVT无极变速箱，在燃油经济性上同样拥有超低油耗，驾驶平顺性和舒适感也会有较大提高。当然本田做车的实力确实不容置疑，但国内入门三厢家轿市场竞争也是相当激烈，现在我们只能期待的是本田快点引入这款新车国产。
