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奇瑞瑞虎5
吉利GX7
从车身尺寸上来说，两款车都吉利GX7从车身长度和轴距上都比奇瑞瑞虎5要略胜一筹，但从上方实际体验来看内部的空间利用率上奇瑞瑞虎5也并没有被落下，反而在后排头部空间上给我们了一个惊喜，后排靠背都能够分4/6开放到，装载一般的家用大件都不成问题。
| 产品名称 | 2.0L 手动 家享版 5座 2014款 | 1.8L 手动 进取型 5座 2014款 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 吉利汽车 |
| 厂商指导价(万元) | 9.39 | 9.29 |
| 长/宽/高(mm) | 4506/1841/1740 | 4541/1833/1700 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 轴距(mm) | 2610 | 2661 |
| 座位数(座) | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 行李厢容积(升) | 370 | - |
| 油箱容积(升) | 55 | 60 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力对比
奇瑞瑞虎5
吉利GX7
动力方面，奇瑞瑞虎5只有一款2.0L自然吸气引擎可供选择，分别提供五速手动变速箱和模拟7速的CVT变速箱，而吉利GX7的动力配置则更加的丰富，分别配置有1.8L、2.0L、2.4L三款发动机，同时有5速手动与6速自动变速器可选。
| 产品名称 | 2.0L 手动 家享版 5座 2014款 | 1.8L 手动 进取型 5座 2014款 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 吉利汽车 |
| 发动机型号 | SQR484F | JL4G18 |
| 排量(ml) | 1971 | 1792 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 10 | - |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ |
| 燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | DVVT进排气气门连续可变正时 | CVVT |
| 最大功率转速(rpm) | 5750 | 6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4200 |
| 最大功率(kw) | 102 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 182 | 172 |
| 最大马力(Ps) | 139 | 139 |
| 变速器形式 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 |
| 最高车速(km/h) | 175 | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
总结：总的来说这两款车都是10万元级别SUV中比较高水准的作品。因奇瑞之前曾投放过瑞虎这一成功的城市SUV车型，因此奇瑞对于瑞虎5有了全新的设计和稍高的定位，高配车型达到了15.09万元，不过看瑞虎5较高的原创外观，加上不俗的配置，还是来的相当厚道。而吉利GX7作为吉利旗下首款SUV，外观虽然还有模仿的成分，但并无伤大雅，更丰富的动力选择和更低的售价，相信还是有一定竞争力的。
