底盘离地间隙并没有因为是运动定位而降低,通过性和一般轿车相当。
17寸10幅铝合金轮毂造型看似保守,但细看下会发现其实相邻轮辐的宽度和角度都细微的不同,低调但却具有设计感。
车尾是两厢版和三厢版的最大区别。一般上从两厢车厢上研发的三厢版总是或多或少会有些比例失调,但A3三厢的车尾却显得非常协调,这要归功于奥迪设计师深厚的设计功底。
加宽的黑色下包围让A3看起来很动感,流畅的C柱和短小的车尾让这款车的侧面线条有了轿跑的感觉。
非常动感的鸭尾造型从后备箱盖上向两侧一直延伸到尾灯上方。尾灯造型非常犀利,有种怒视后方的感觉。
车尾底部的散热口装饰横贯整个车尾底部,排气管采用单侧双出的设计,镀铬处理在观感上大有提升,不得不说奥迪在细节上处理十分厚道。
动力数据称不上亮眼,新车搭载1.4T和1.8T两款汽油发动机,1.4T发动机最大功率92KW,最大扭矩200N.m,1.8T发动机最大功率132KW,最大扭矩250N.m,比现有的国内A4L上的1.8T发动机最大功率提高了14KW。
和这款1.8T发动机搭配的是6速Stronic双离合变速器。
悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,保证了其运动的特性。
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