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手套箱平整但没有做防滑处理，中控面板下方储物格可以存放票据，前排扶手箱储物格深度一般，配有一个12V电源。后备箱受电池组影响纵向深度表现不佳，而且后排座椅无法放倒，如果放一些较大物品就非常成问题了。备胎隔板配备了白色隔音棉，对于噪音的控制绝对有一定帮助。
动力部分，第二代DM双模技术插电式混合动力系统，由一台1.5T引擎（最大功率113KW/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm）和电动机（最大功率110KW，最大扭矩250Nm）组成，其最大综合功率达到了295ps，综合扭矩：479Nm。传动方面，匹配的是比亚迪自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱。
编辑总结：凭借个性的外观设计、较高的科技配置以及出色的动力系统，比亚迪在这款车型上的付出值得称赞。排放标准日益严格的汽车市场，采用了第二代DM双模技术插电式混合动力系统的比亚迪秦，在燃油经济性与节能环保方面得到了很好的保证，并且通过国家对于新能源汽车的补贴消费者可以享受很高的价格优惠，比亚迪也对秦承诺了整车6年或者15万公里的质保期，相信比亚迪秦在混动车型市场中会有不俗的表现。
