随着全球对汽车尾气排放限值的提高,越来越多的汽车厂商也开始研究新款的发动机,在减少排量的同时保证动力增强。至少从2008年起,保时捷官方就一直在讨论关于水平对置4缸发动机的问题,在2011年的时候,保时捷的高层就确定了其水平对置4缸发动机在研发当中,如今保时捷的CEO公布了一些关于四缸发动机的消息。
保时捷的CEO称,保时捷将会研究尺寸更小的发动机--开发水平对置四缸发动机。并在在下一代的Boxster和Cayman上将会采用水平对置四缸发动机。同时减少二氧化碳排放量的减少也是保时捷一直努力的目标。
此款为2015款保时捷Boxster
此款为2015款保时捷Cayman
当被问及这款水平对置四缸发动的动力时,保时捷CEO称,这款发动机的输出相当于400米制马力,大约395马力。相比现款来说,搭载这款发动机的保时捷Boxster和Cayman将会目前马力最大的版本。保时捷的工程师之前曾说过,保时捷还有可能将这款发动机装配到其标志性的跑车上,例如最新的919 Hybrid 勒芒版原型车。
在今年后半年,保时捷有望给其Macan跨界车配备来自大众的2.0升直喷4缸汽油发动机。另外还有柴油版本也将会推出。