E系列与K2 不一样的外观不一样的性格

动力方面：一个雷厉风行VS一个四平八稳
     E系列三厢采用三菱MEVIC 4A9系列1.5L排量发动机，运用了可变正时气门技术，在排放上可达到国IV(京V)标准。而K2三厢系列，搭载的是伽马1.4l CVVT发动机，与E系列相比追求的是更轻便，运动表现上逊色不少。

在动力输出上，E系列最大功率为83千瓦，最大马力是113Ps，峰值扭矩143牛米； 而K2最大功率为78.7千瓦、马力107Ps，峰值扭矩为135牛米，K2要逊于E系列。

空间方面：一个完美实用 VS 一个坚定风格
     在空间方面，整体看车身尺寸两车都属于“偏大号”，不过在内部的一些细节上还是有些不同。就E系列和K2而言，轴距都在2.5米以上，这在传统的5-8万元家轿领域里颇为罕见，可以说是打破了对A0级轿车的传统认知，能够带给用户“超大空间”的舒适体验。两者在车身尺寸方面的差距并不明显，而E系列在宽度和高度上的优势对于前排的驾乘人员来说将更为舒适。

相较之下，韩系车型重视流线化车身设计，牺牲了部分高度空间，如驾驶者或乘坐者身高更魁梧一些，长途驾驶时将会因头部空间的限制而舒适度减弱。如此看来，在家庭乘车使用时，各方面的乘坐感受就显得非常重要，综合来看，E系列的空间将兼具实用性和舒适性。

配置方面：一个全面超越 VS 一个主流跟随 
     人们对汽车这个生活中的重要伙伴，除了有基础出行需求外，在驾驶的便利性、安全性、舒适性等方面也希望能尽善尽美，各种人性化的配置则成了很多车型的亮点之一，在这方面，E系列的优势明显突出。
     在便利性和舒适性上，E系列基本上考虑到了车内人员驾乘的方方面面，无论是多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、定速巡航、前排中央扶手等方面都是K2所没有的功能，音响方面，K2的扬声器为4个，而E系列则是6个，能够让车内人员享受到更加立体和丰富的音色体验；在安全装备上，除了主驾驶、副驾驶座的安全气囊、主驾驶安全带未系提示、ABS+EBD等配置上两车基本相同外，值得一提的是，E系列还标配全车颈部保护枕、碰撞后自动解锁及断油系统、发动机电子防盗系统等，无论主动安全还是被动安全都明显比K2更为周到，让驾驶者安全无忧。
     此外，E系列的其他配置同样让人惊喜，电动玻璃天窗，不仅提升了整车的档次和质感，也为用户提供了更加舒适的驾乘环境。

价格方面：E系列更具“超值范” 
     对于很多工薪阶层而言，在有限的预算里买到尽可能多地满足自己驾驶出行需求的车辆是最为理想的，既想自己的车开出去有面子，又想得到实惠，还想有动力高配置，最后更希望价格亲民化，这些不是不可以实现，而是要看你以一种什么心态去对待。同是自动版车型，E系列1.5L乐尚的官方指导价为7.61万，比K2 1.4L GLS的官方指导价便宜近1万元，这还不包括在动力、配置上的隐性优势，精打细算的消费者单是从这一笔账就能看出E系列的超值之处。

总结：在5-8万元这个价位区间，北京汽车E系列和起亚K2外观上各有千秋，一个德式硬汉一个韩式美男，喜欢与否也跟大家开出去的感受相关。在价格上，E系列的竞争优势十分明显，综合表现如此抢眼还比K2节省近1.5万元来，无疑让很多消费者心动。