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空间及动力：
新威驰的前排空间相对充裕，中等身材的体验者能有一拳的头部空间，视线也较宽阔，整体来说并不觉得局促。不过后排就不容乐观了，虽然腿部空间绝对充裕，但头部距离稍显局促，乘坐感受不会很舒适。我们可以发现新威驰的储物空间与老款车型几乎保持一致，中控下方、中控两侧、两侧前门板都有杯架和储物格，另外，后门并没有杯架，实用性有待改善。
新威驰尾门开启角度相当大，开口宽度小深度大。后备箱空间也与老款车型基本相同，506L的行李箱容积，在同级别车型中也是数一数二的大尺寸，基本上能容下众多大件行李，在1.5L高配车型上，后排座椅可按4/6比例放倒，后备箱的空间还可以加大。
新威驰另一大变化就全面升级的动力系统。作为专为中国市场开发的车型，自然动力性能要符合中国市场需求。新威驰会搭载1.3L和1.5L发动机，采用新研发的NR系列发动机，1.3L最大功率73kW，1.5L最大功率79kW。新发动机升级了DVVT-i技术，虽然不能算大突破，但对节油和降低排放还是有实质帮助的，标称百公里油耗最高也仅有5.7L。
全新的i-Super 4AT变速器是爱信公司最新研发的产品，油耗表现比6AT、5AT都要好，而且故障率与维修成本非常低。据悉，全新调校的后扭力梁悬挂的细节有所调整，避震器整体的风格特更加偏向舒适性，可以过滤掉路面细碎的颠簸，同时提供的侧向支撑也好于老款车型。受到定位所限，新威驰还是采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。
编辑点评：新威驰的问世可以说给人眼前一亮的感觉，无论从外观到内饰，还是动力总成都经过了重新的设计和研发，并且针对中国消费者的需求，做出了不少改进。凭借年轻更犀利的丰田全新的家族式设计风格加上丰田车惯有的实用经济的特点，定会吸引年轻人的目光。丰田致力于将全新威驰打造成一款同时兼顾面子、空间、配置的多元化小车，相信会给您带来物超所值的感受！
