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【网上车市沈阳站讯】作为丰田进军中国的第一款车——威驰，上市后得到了消费者的认可，可是随着时间推移，市场也在潜移默化的发生着变化，各种新车不断推出，久未改款的威驰也渐渐离开了热销榜单。如今全新威驰车型正式引入，面对如此多的竞争对手，新威驰到底会带给我们哪些不一样的地方，让我们一起来体验下吧！
外观篇：
外观上新一代威驰采用了丰田全新的家族式设计元素，得到了颠覆式的改变，新车完全摆脱了老款车型的造型，加入了更多的时尚、动感的元素，车身尺寸也得到了提升，整体视觉效果更佳修长，这种个性张扬的设计相信非常符合年轻人的口味。车身长宽高尺寸从4300/1690/1490mm变为了新威驰的4410*1700*1475mm。长度和高度的一增一减，使得新款威驰流线动感了不少，再加上动感的前脸，犀利的车身线条，都让新威驰的风格发生了明显变化。
新的前脸融入丰田Keen Look设计理念，整车线条向中心集中并突出丰田车标，设计颇具特色，尤其是进气格栅设计，与保险杠融合在一起，辅以镀铬线条装饰，把这款小尺寸轿车雕塑得更加刚毅。大灯的配置不高，但颇注重细节的设计，大灯内可以看到镀铬线条的装饰与中部进气格栅的设计连接呼应在一起,样式十分动感，配合微微上扬的前格栅，更显活力。
此次的侧身设计，也让新威驰更显修长，双腰线加强了车身线条之美，简约干练却不失优雅，行进间更显舒展的奔跑姿态，清晰的棱线也让全新威驰的侧面造型更加丰富且富有层次感。高低腰线的雕刻使得车门不再是圆润外鼓的造型，车窗被设计得扁平了不少。C柱上还特别增加了黑色塑料装饰块来加强车窗线条的拉伸感。这都是为了在轴距不变的情况下，使得车身显得更加修长。
尾部设计很饱满，线条也很丰富，厚实稳重的设计延续了老款车型的风格，硬朗的线条让尾部看起来层次分明，新设计的尾灯造型与前大灯相呼应，棱角分明且更有时代感，没有采用LED光源。后保险杠下部的雾灯设计还留有一些老款威驰的痕迹，不过更显运动风格，轮廓更加硬朗。最遗憾的是威驰全系没有配备倒车雷达。
此外，新威驰外观的一大理念就是节油、降噪，车身多处都设计了特殊的导流槽，比如进气口下沿融入了所谓的“F1元素”，也就是导流板，当然并不是提高下压力，而是起到整合车前气流的作用。侧面同样设计了导流槽，位置在后视镜旁边，可减少乱流带来的风噪，可见丰田对整车的优化还是很有独到见解的。另外，设计上维持并未流俗采用大量镀铬装饰，比如顶配车型也仅在门把手处加入镀铬处理，还显得比较精致。
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