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总体来说，CM7的内饰与丰田埃尔法保持了高度一致，真的就如同“国产埃尔法”一般，无论是整体造型，还是细节上的设计，基本上都遵循了埃尔法的设计风格。只是，如同大部分国产车型一样，进行了减配。
中控台的设计并没有复杂的科技感，简单的按钮和对称性的造型显得很务实和规整。镀铬材质的装饰还是为了想达到有一些时尚活力的效果。多媒体系统支持DVD和倒车影像功能，功能简单实务但作用还是不可小觑的。此次实拍的豪华型并没有配置360全景环视系统ESP车身稳定系统以及定速巡航功能，这是在旗舰型上才有的配置。
虽然其中控台的材质为硬质材料包裹，但CM7在乘坐舒适性方面却有着很好的表现。真皮材质包裹的三排座椅柔软而富有支撑力，且打孔式设计使座椅透气性能好，不容易起皱褶，增大摩擦力等。但实拍的豪华型三排座椅均为手动调节，即便是尊贵驾乘座椅的第二排也是如此，这一配置稍让人有些不满意。
CM7的音响周围也有着镀铬的装饰，时时处处不忘记多增添一些青春活力元素，不让内饰沉稳的太过闷气。第二排座椅旁边车门上锁定按钮，这样就可以锁定住车门，不让人从外面打开，保护了乘客的隐私性。双天窗的设计很好的迎合了中国消费者的心里需求，大大的提升了消费者对CM7的好感度。
