10万元自主城市SUV推荐陆风X5对比哈佛H6

2013-11-27 14:23:08 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：谷道平

陆风和长城两大汽车品牌大家一定不会陌生，二者同样都是靠硬派越野车起家，它们那些采用非承载式车身且带有强悍四驱系统的悍将直到今日仍然被很多越野爱好者所追捧。而为了能让更多消费者接受它们的车型，如今陆风和长城都推出了旗下的城市型SUV，它们分别是陆风X5和哈弗H6，都采用承载式车身，做工更细致，乘坐舒适性也更棒，下面我们就来全面对比一下这两款车型。

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外观：尺寸相近，陆风X5偏硬朗，哈弗H6较圆润

陆风X5的长宽高分别为4568×1855×1680mm，轴距为2660mm，哈弗H6 长宽高为4640×1825×1690mm，轴距2680mm，可以看出在车身尺寸方面，哈弗H6略领先一些，不过二者差异不大。

陆风X5有着明显的城市SUV设计风格，整体造型偏运动。车头部分线条偏硬朗，力量感十足。在哈弗H6的前脸上，同样为三根镀铬横条的上进气格栅却因为镀铬条造型稍微的改变，已经明显优胜于过去的那三条直线的样式，且下格栅与前雾灯装饰罩的四周也加装了镀铬条为装饰。总体来说，哈弗H6这张新面孔还是足够讨喜的。

这种动感体现在X5的外观设计细节上，比如类似于菱形的大灯用直线条展现了力量感，而车身腰线以及发动机棱线、后部保险杠等位置都使用了非常明显的硬朗线条。就车身比例而言，X5有着很“正宗”的城市SUV范儿，上扬的后三角窗以及倾斜的D柱，都带有浓厚的城市SUV特征。相对而言，哈弗H6则体现出了更多的中庸、成熟稳重风格。哈弗H6以圆润的曲面过渡为基础，没有过于直接的筋线来彰显力量感，整体风格要比陆风X5柔和许多。

巧合的是，两款车的轮毂造型很接近，同时轮胎规格以及品牌也都相同。使用的佳通SUV 520系列轮胎也是自主SUV车型普遍使用的产品，在行驶舒适性方面比较在行。

车尾方面，陆风X5同样是棱角分明，尾灯很狭长且加入了LED照明技术，使得其具有更加出色的穿透力，增强了一定的行车安全性，同时也提升了不小的档次感。哈弗H6的车尾整体样式上并未做何改变，明显的两处变化则是更换的新车标以及排气管加装了镀铬装饰。哈弗H6的尾灯尺寸很大，同样圆润的造型很耐看，只是其内部并没有加入LED光源。

车尾底部，陆风X5加入了仿金属的下护板，造型比较硬朗，同时采用双出的排气管，视觉效果很不错，车尾带有3个雷达探头，数量上少于哈弗H6的4个。哈弗H6尾部的同样带有下护板，采用单边单出的排气管形式，四个雷达探点（车头部分也同样有四个探点），以及倒车影像的并存，有效的为驾驶员行车及驻车时的安全提供了一定保障，在这方面哈弗H6还是很厚道的。

内饰：哈弗H6配置更贴心

陆风X5的内饰设计很容易让人联想到丰田RAV4，但是整体的造型来看还是很容易让人接受的。中控台上下两部分均有硬塑料构成，不过表面纹理的细节处理和边角的工艺完全让人满意。新款哈弗H6的整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论是用料还是做工都比较讲究，整体质感比过去提高了不止一个档次，这点仅从门板上就可窥见一斑。

陆风X5的真皮方向盘尺寸较大，皮质柔软，手感非常出色。同时带有4向手动调节（上下和前后），这在同级车型中比较少见。而高配车型带有的多功能按键也提升了不小的操作便利性。哈弗H6的多功能皮质方向盘造型几乎重塑，握感也不错，虽然上面的打孔设计只是个样子货，但红色的缝合线却是实打实的，再加上正中央新换的红底银字的新车标，还是具备一定质感的。

中控台部分，陆风X5采用分层设计，分区很清晰，同时旋钮的做工和阻尼感都很不错，不过目前在售的三款车中均没有提供中央显示屏，多少有些遗憾。哈弗H6的整个面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒体系统除了传统的按键外，还支持触摸操作的模式，同时倒车影像的显示效果很不错，在这方面哈弗H6可以说完胜。

在一些贴心配置方面，陆风X5表现有些不尽如人意，比如前部遮阳板上带有化妆镜，但是并没有提供照明，光线不佳使用时不够贴心。而新哈弗H6还有一处细节是值得推荐的，在它中央储物格内，有一处220伏的三相电源插口。这个配置绝对是居家旅行必备良器，建议其他厂家也都配置上。

空间及舒适性：二者空间均有看点

陆风X5的打孔真皮座椅，看上去很显档次感。皮质很柔软，同时厚实的靠背和坐垫提供了很好的支撑效果，舒适性出色。在高配车中，主驾驶位具有4向电动调节，整体坐姿偏高。新款哈弗H6的皮质座椅也和方向盘一样采用了红色的缝合线来凸显其质感，在乘坐舒适度上还是表现的可以的，座椅侧面的扶手对肘部的撑托高度也适中，遗憾的是哈弗H6的座椅没有加入电动调节。

两款车的后排座椅都可以进行靠背角度调节，并且带有三个独立的头枕，同时中央扶手尺寸也比较接近，至上相比之下，哈弗H6的后排中央扶手有些偏低。在后排中部地台方面，二者均有着不错的表现，整体来看它们基本已经可以忽略不计了。

陆风X5的行李箱地板较低，且内部横向空间很规整，后排座椅靠背基本可以放置全平，装载大件行李的能力大大提升。哈弗H6的行李箱纵深很不错，横向宽度略逊与陆风X5，其后排座椅靠背同样可以分比例向前翻折，翻折后地板很平整只是最大纵深不及陆风X5。

动力：陆风X5底气足，哈弗H6涡轮延迟稍明显

首先我们先来看看两款车在动力方面的表现，陆风X5采用了2.0T涡轮增压发动机，来自沈阳航天三菱，代号4G63S4T，最大功率140kw，最大扭矩250N·m，尽管从参数上看这台2.0T发动机与大众、福特的同排量涡轮增压发动机有些差距，但在同级自主SUV中这样的数据还是很诱人的。哈弗H6搭载了1.5L涡轮增压发动机，这也是目前长城汽车主推的发动机。其最大功率达到了110kW（150马力）/5600rpm，最大扭矩达到了210Nm/2200-4500rpm。

陆风X5采用了6速手动变速箱，挡位行程很短，带有一定运动味，只是挡位清晰度方面还有提升空间，同时加上较轻的离合踏板以及清晰的结合点，这让陆风X5很好上手，此外在今年的广州车展上陆风X5还会推出其8AT自动版车型。哈弗H6采用的是一款6速手动变速器，这台变速器在高速行驶时能够达到提升燃油经济性的效果，而在城市道路驾驶时作用似乎并不大，同时厂家也缩小了这台变速器的齿比，实际使用情况下面的驾驶感受中会提到。