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将转向灯集成在后视镜上的做法已经是很多车型习惯性的做法了，不过个人感觉新福瑞迪后视镜的处理上十分细腻，小巧又不突兀。
在内饰上新福瑞迪基本上沿用了老福瑞迪的造型设计，只是在一些细节上做了不同的设计，例如空调控制我本人开过一段时间的老福瑞迪，当我进入驾驶室时让我一度以为自己是在一台老福瑞迪上，因此我特地放了张新老福瑞迪内饰图供大家参考区域，很巧妙的伪装成了自动空调的样式，这点小设计还是很不错的。在这里还有说下，新福瑞迪在内饰上虽然没有太大变化，不过却增加了两种内饰配色，分别是棕/黑配色和白/黑配色。
空调控制区域乍一看过去真会让人感觉是高端的自动空调，而仔细看了下才发现这是个外形美观的手动空调而已，不过这样的设计我反而是满喜欢的。
整体中控台没有什么可说的，一切都是以实用为前提的情况下设计的，盾型银色面板按键分布均匀。而且也加入了年轻人最喜欢的AUX/Ipod和USB接口。但是在这个接口上要重点说下他的鸡肋，USB的接口太靠上了，当你把U盘插在上面后再按周围按键的同时很容易碰到那边，且没办法提供充电功能；还有就是虽然上面写着Ipod，但是Iphone4却使用不了，这点希望厂家能给予改进。
仪表盘上沿用了老福瑞迪车上的三炮筒设计，不过新车的水温表由原来的电子显示改成了指针式，这样的好处是更加直观的了解车辆动态。显示简洁大方。能显示的数据基本都可以显示在上面，而且仪表盘背景灯上面一改老福瑞迪上红色的光源，采用白色柔光。这样使驾驶起来比较不会有紧迫感。
新福瑞迪在内饰上最大的亮点就属这个方向盘换挡拨片了，手握住方向盘自然压向换挡拨片时比较轻松，手感也不错。不过采用的是“左-右+”的形式，个人还是比较习惯传统的“左+右-”但是这只是个小细节可以直接忽略掉的。毕竟起亚不是为了性能才造出新福瑞迪这款车的。
跟老款一样，新福瑞迪方向盘左边集成了音响控制按键，简单明了的控制一直都是福瑞迪的优良传统。
变速器依旧沿用老福瑞迪上的4档手自一体变速器，只是在外形上与老款福瑞迪有所不同，变速杆采用真皮包裹。换挡形式上不像老福瑞迪采用阶梯式换挡，且手动加减档的设置从右边改到了左边。
