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起亚福瑞迪上市已经有四年的时间了，在这四年的时间里，它在全国累计销量超过了39万台，并且积累了不错的用户口碑。而在即将开幕的广州车展上，新福瑞迪将正式上市，这次升级换代主要针对外观和配置方面，下面我们就在新福瑞迪上市之前，看看它的具体表现如何吧。
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外观：前脸设计更年轻，加入LED日行灯
亮点：加入LED日间行车灯，发动机舱盖更具力量感
不足：车尾部变化不是很明显
起亚新福瑞迪定位在起亚K2和K3之间，此次新车外观的变化重要集中在前脸部分，全新的大灯造型更加锐利，并且增加了LED日间行车灯，对于提升行驶安全性有一定帮助。发动机舱盖的线条更加鲜明，这也让车头部分看上去更加具有力量感。
内饰：细节设计有变化，内饰配色显档次
亮点：深棕色内饰配色显档次，面板接缝处理到位，真皮方向盘手感出色
不足：中控台面板触感偏硬
新福瑞迪的内饰变化不是很大，不过深棕色的内饰配色倒是很上档次，同时车内的板材接缝处理比较细致，只是在中控台部分的触感有些偏硬。
空间及舒适性：乘坐空间够用，后排储物空间少
亮点：前排储物空间丰富
不足：后排储物空间少，后排舒适性有待提升
乘坐空间方面新福瑞迪与现款车型相当，基本可以应付日常使用，身高1.78米的体验者坐入前排和后排均有着不错的空间余量。同时，储物空间方面，前排也比较给力，提供了多处容积较大的储物槽，只是相比前排，后排的储物空间比较少。
前排乘坐舒适性尚可，真皮座椅对身体有着不错的包裹感。相比之下，新福瑞迪对后排乘客的照顾比较一般，尽管是顶配车型，但是也并没有提供后排独立的可调节头枕，对乘坐舒适性有一定影响。
驾驶：加速平顺，变速箱降挡速度有提升空间
亮点：带有换挡拨片，中高配车型升级为电子随速助力转向，带有ECON经济模式
不足：变速箱降挡不够果断，中后段动力有些匮乏
起亚新福瑞迪的动力系统依旧沿用了现款车型的1.6L发动机，匹配4速手自一体变速箱或5速手动变速箱。本次试驾的1.6L自动挡车型，动力输出偏平顺，初段油门响应比较轻快，城市中行驶比较轻松。
自动挡车型带有"ECON"模式，可根据发动机转速、变速箱油温等信息更加积极的升挡，从而使车辆的升挡转速更低，进一步提升行驶平顺性，与燃油经济性。
编辑点评：
起亚新福瑞迪通过本次对外观方面的升级让其看上去更加符合时代潮流，而更加丰富且实用的配置也让它的更具竞争力，不过厂家方面透露新车的售价将与现款福瑞迪相差不大（现款福瑞迪售价：9.88-12.28万元），所以说如果你渴望花上较少的价格去获得一款实惠的合资车型，那么新福瑞迪确实是个不错的选择。
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