空间动力篇:
作为宝马家族的旗舰车型,本就已经在大街小巷风靡的5系Li长轴距、3系Li长轴距车型已经能侧面的说明人们对于乘坐的要求究竟是何标准,而7系Li的轴距比5系、3系要更长,作为领头羊,也有着更好的表现。
730Li车型还是搭载经典的N52B30型3.0L直六自然吸气发动机,最大功率190Kw/6600rpm,最大扭矩310N·m/2600~3000rpm。740Li车型从之前的N54B30A型升级为现在的N55B30A,相比于前款机型,新款发动机最大功率缩减了5Kw,为235Kw/5800rpm,但是最大扭矩输出提前了200转,为450N·m/1300~4500rpm。而750Li则有些变化,考了到国内的消费税缘故,将原本的4.4T机型换成了4.0T发动机,最大功率下降30Kw,最大扭矩减小50N·m。顶配的760Li没有任何变化,依旧是强劲的N74B60型6.0L涡轮增压发动机。
在2013款的BMW 7系Li上,发动机都更换为宝马更新技术的型号,同时之前老旧的6AT变速箱也换装成了ZF 8速手自一体变速箱(8AT),整体的驾驶、操控乐趣明显比老款车型有了一定的提升。
编者点评:对于有能力购买这样售价一款车的人来说,往往整体是否设计妥妥当当已经不是什么卖点,人们更多的追求的是其产品本身能为车主带来的特点。无论从品牌知名度、驾驶操控还是整体的配置表现,宝马在国人身上下的工夫无疑更多一些,从市面上大卖的5系Li可见一斑,而此次升级改款后,新宝马7系Li的综合实力更强,也具有更好的竞争力。
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