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安全方面：
| 产品名称 | 1.6DVVT CVT 致尊版 2013款 | 1.8L SX 自动 WTCC版 2013款 | 1.8L CVT 旗舰型 2013款 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 雪佛兰 | 吉利帝豪 |
| 厂商指导价(万元) | 12.69 | 15.72 | 11.38 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | - | - |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | - | - |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | - | - |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | - |
| 无钥匙身份识别 | ● | - | - |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| HUD超视距抬头显示 | ● | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
先撇开中配对比，来看看各车型顶配，顶配中的艾瑞泽7表现了强劲的势头，电子稳定系统（ESP）、驱动防滑系统(ASR)、电控辅助制动系统、无钥匙身份识别等安全配置一应俱全，就连在奔驰等豪车中出现的HUD超视距抬头显示也出现在艾瑞泽7中，配置相当丰富，同时也提高了行车与停车的安全性。
动力方面：
艾瑞泽7
艾瑞泽7目前采用1.6L DVVT加5MT和CVT的组合，与现款A3相同，未来将配1.6T+双离合变速器。其1.6L发动机最大功率93千瓦，最大扭矩160Nm。而底盘方面，艾瑞泽采用同价位少有的后多连杆悬挂，其操控表现值得期待。
科鲁兹
2013款科鲁兹搭载的1.6升ECOTEC发动机，最大功率为89kW和最大扭矩为155N·m，显然更适合家用，不过动力稍微偏弱，若想撒野一把的话，还有一款1.8L的发动机可供选择。与1.6L发动机搭配的分别是一台5档手动变速箱和一台6速手自一体变速箱，实拍车型所采用的5档手动变速箱换挡行程适中，档杆握感不错，入档感觉很清晰，非常容易上手，且手动变速箱比自动变速箱有着更好的燃油经济性。
帝豪EC7
帝豪EC7搭载了105马力的1.5L DVVT、133马力的1.8L DVVT和139马力的1.8L CVVT发动机， 1.8L CVVT为国内首款自主研发的CVVT G-power发动机发动机。配合的是5档手动变速箱及CVT变速箱，动力表现中规中矩，燃油经济性不错。
动力安全点评：在顶配车型对比中，艾瑞泽7以全面的安全性能叫板同级顶配国产车和顶配合资车，不仅只有一个美丽的“外壳”，其中，时尚的内饰，成熟的动力系统，不错的底盘，足够的车内空间，较低的价位，都能够打动消费者。
总结：在这三款对比中，客观来说，手头不是很宽裕而选择中配，选帝豪EC7不妨是最佳选择，相比中配的艾瑞泽7不仅便宜100元，其中商家优惠幅度较大，配置也相比中配的艾瑞泽7较高。如要享有全方位的配置，艾瑞泽7则以高姿态来袭，价格也相比中配的合资车科鲁兹实惠，当然，新车的设计制造水平有较大的突破，其营销和售后方面明显还需要跟进。看好选哪一辆车了吗？【网上车市深圳站】
