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艾瑞泽7内饰
走进车内，艾瑞泽7迎面扑来一股清新时尚的动感之风，而马上你就会发现，这不是北京现代的流体雕塑风格么？没错，艾瑞泽7在中控台设计上确实与北京现代家族的车型有较高的相似度，飞鹰式造型的中控台有点韩系车的味道，但是流体雕塑风格能够征服不少消费者的心，艾瑞泽7在这里采用相似的设计也是可以接受的。至少它看起来足够协调、时尚漂亮。
内饰依旧是通用风格，黑灰双色的颜色搭配，更耐脏且营造出动感的内饰风格。上下分层的中控台设计，上层为音响控制区域，下方为空调区域，上手并无难度，活泼的设计线条相信会得到不少年轻人的欢心。
新款帝豪EC7的中控台造型依然与老款保持一致，上黑下米是家用车的惯用搭配，强调温馨的氛围。在造型设计方面，帝豪EC7呈现出较为老旧的状态，四四方方的样式并没有太多能够让人印象深刻的资本，但是对于那些性格稳重低调的消费者来说，EC7“过分简约”的中控台反而是一个优点。
关于仪表盘和中控，各有风格，可以说是“仁者见仁智者见智”，国产车造车工艺也日渐成熟，丝毫不亚于合资车，也让国人对于国产车有了很大信心，相对拥有价格优势的艾瑞泽7与EC7还是有很大上升空间。
艾瑞泽7的座椅也是值得表扬的地方，它的内部填充物厚实，并且皮质面料的手感也还算不错，整体质感和乘坐舒适度都要比EC7更加出色；不过同为无级变速，EC7精英型比艾瑞泽智领版便宜一百元，反而娱乐配置要高；然而12.79万元1.6L天地版的科鲁兹略显寒碜，配置不及国产车型。
内饰总结：论内饰，艾瑞泽7与帝豪EC7以达到合资车水准，相比合资车科鲁兹有很高的性价比；在艾瑞泽7与EC7较量中，内饰的做工与舒适度艾瑞泽7给帝豪EC7不少冲击，但帝豪EC7设计成熟，也经过了较长时间的市场检验，在自主品牌车型中认可度高。产品比较优势明显，配置高、空间大、安全配置明显优于同价位车型。在内饰方面艾瑞泽与EC7不分伯仲。
