● 内饰：延续家族风格家族化 尽显豪华

虽然现款的IS内饰已经相当豪华，但全新IS的内饰更是有过之而无不及。中控台的设计延续了其家族特色，内饰中除了运用大量的真皮以及软塑，细节之处也运用了不少的金属装饰点缀。

雷克萨斯IS三幅式的运动方向盘和新GS相似，六点钟采用装饰点缀以及“F-Sport”字样。真皮包裹、多功能按键以及换挡拨片、定速巡航等配置自然一个也没落下。

纯液晶的仪表盘让人眼前一亮，毕竟目前在同级别的车型中当属首列。仪表中间最为醒目的圆盘为转速表，而时速信息则用数字显示，如此纯粹仪表盘设计搏年轻人的喜爱不在话下。当车还未启动的时候，仪表盘并未展现出其应有的姿态。而当启动的那一刻起，就会被科技感所包围，感叹曾经在科幻大片里的幻想如今是这样的真真切切。各种模式的切换，都能在仪表盘直观的显示出来。

中控功能按键分布一如既往的层次感分明，银色面板的包裹使得其视觉上将呈现的更加富有质感更加有档次，新IS有项独特的设计，它的中控及变速杆偏向驾驶席，设计更人性化。

　在座椅方面，新IS250采用了较软的皮质包裹，乘坐感觉舒适。极佳的包裹性、8方向调节、鲜艳的颜色和漂亮的造型等在它身上都能找到。

后排座椅可4/6折放或是全部放倒以为后备箱拓展更丰富的储物空间，由于轴距的增加，后排空间有着明显的提升，1.73M的工作人员头部一拳、膝部两拳的富余空间让后排乘坐舒适度大大提升。

● 动力：四种驾驶模式 动力表现一如既往出色

 新IS共推三种动力系统，分别为250（4GR-FSE）、300(2GR-FSE)以及300h(2GR-FSE混合动力)，实拍车型为IS250 F-Sport车型搭载了还是原先的2.5升V6缸内直喷自然吸气发动，最大功率153Kw(208PS)/6400rpm，最大扭矩252N.m/4800rpm， 与之配合的是6速手自一体变速箱。此次实拍到的这款新IS250F-Sport除了外观细节与普通版不同，F-Sport还配置了发动机发声机，加强运动效果，同时刹车片、减震器、电子助力方面在调校上也独具运动特性。

编辑点评：新一代雷克萨斯的表现着实可圈可点。凶猛激进的前脸，伶俐的车身线条，富有想象力的灯组设计打造出夺人眼球的车身外观。全新的家族化设计让IS更显年轻，惊艳的造型定能吸引大批年轻消费者的关注。 

 

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