国庆自驾利器推荐丰田RAV4对比马自达CX-5

2013-09-30 12:09:07 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：谷道平

一年一度的国庆长假期就要到了，每当这时对于喜爱游玩的人来说都算是考验，因为大家不仅要面对高速公路堵车，而且还要克服出游人数众多和酒店住宿紧张等诸多情况。当然，如果您是一位善于安排行程的车友，那么只要您能吸取以前失败的经验教训，提前做好准备，还是可以避开繁忙的路线，拥有一个开心轻松的自驾旅程的。

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新丰田RAV4

新RAV4的前脸造型有着明显的丰田式家族前脸，相对于老款而言，显得更加的动感、更加的犀利，外观更像一部运动轿车，完全没有SUV车型的那种粗犷、笨重之感。整车采用了丰田最新的“X”家族前脸设计。中网与头灯一体式连接更符合当今主流的审美水平，而下方的黑色保险杠又凸显其越野范的运动气息。两边隆起的三角状像是露出的两个小虎牙，比老款RAV4更具视觉冲击力。

丰田新一代RAV4长宽高将分别达到4500毫米、1815毫米以及1660毫米，轴距为2660毫米，尺寸上与现款基本相同，仅是长度和高度稍微有所减小，而因为造型风格的变化，车身也明显感觉紧凑了一些。

新RAV4的尾部也进行了重新设计，新车尾部与前脸的造型相互呼应，显得既凶悍，又动感；最明显的变化就是取消了现款的备胎安置，使得整体尾部造型更加的整洁，没有太多累赘之感。

全新RAV4纯黑内饰是运动版车型，在方向盘下边我们发现了换挡拨片的存在。而且全黑内饰显的更加有运动感。棕色和黑色内饰搭配更突出了豪华感。

全新RAV4在延续分层式设计的基础上引入了非对称式设计，中控台上还采用了真皮材质。

新设计的仪表台相比现款更有层次感，但同时也感觉有点繁杂。三幅式方向盘配搭三盘式仪表都是强调动感的设计，手刹拉杆表明RAV4并未采用当前流行的电子手刹。

相比老款RAV4，新款在车身宽度上有所提升，而轴距方面并没有改变，车内空间维持了老款车型不俗的表现，可以满足多数家庭的全家使用，增宽的车身提升了车内横向容积率舒适性更出色。个性化的储物设计十分人性化，为车内提供了丰富的储物空间，算是亮点之一。

后排座椅可以按比例放倒，放倒后的后备箱依然很平整。相信在容量上也会有不错的表现。而且放倒后的视野也比较开阔，而且后备箱还配有电动开关来关闭尾门，不过这项配置应该是高配车型才会有配备。

新RAV4的最大改变在于动力系统革新，老款国产RAV4搭载2.0L和2.4L发动机，以及四速自动变速器，而新RAV4配备全新的2.0L和2.5L四缸发动机，后者与新凯美瑞的2.5L发动机相同，同为丰田AR系列发动机，采用双VVT-i可变式气门技术以及谐波增压进气系统，较老2.4L发动机明显提升。在悬挂系统上，新RAV4继续沿用前麦弗逊后双叉横臂式独立悬架。

长安马自达CX-5

外观：

速度感与冲击力是CX-5前脸的设计理念，也是“魂动”风格的精髓所在，神似犹如非洲猎豹幻化一般，在猎食动物的发动攻击前屏气凝神时高度的集中力和紧张感令人不寒而栗，矫健身姿栩栩如生：前脸进气格栅、前大灯组合与相交线刻画的“标识之翼”线条和图片中非洲猎豹前脸的黑线斑纹如出一辙。

扩展出的镀铬边框直插入全新设计的不规则形状大灯中，看起来十分具有攻击性。AFS弯道照明辅助大灯提升夜间行驶安全性。

新家族式脸孔更具攻击力。车身尺寸为4555/1840/1710毫米，轴距为2700毫米，在紧凑级SUV阵营里属于中上等身材，轴距更是偏上等。

CX-5侧身的姿态犹如猎豹修长的四肢，健硕的车身显示出强劲的肌肉和灵活的关节，让人感觉前进、横向和后向移动都能在瞬间完成；又放佛是准备起跑的百米运动员，蓄势待发之势毫秒间即将迸发出去。

富有变化和充满现代气息的线条让CX-5的尾部显得十分华丽，尾灯的造型充满了运动气息，光源使用普通的卤素灯泡。

内饰：

在内饰设计方面，马自达CX-5采用了全新家族式内饰设计格局，镀铬装饰与黑色钢琴烤漆巧妙搭配，为车内营造出更强的时尚感与科技感，功能上除了标配自动空调，在高配车型上还有座椅加热功能，更值得推崇的是，搭载了自动启停和AFS弯道辅助照明功能，这在同级别车型中并不常见。该车也与进口版车型的设计相同，一键启动、大尺寸液晶屏等配置均出现在车上。

空间：

2700mm的轴距在同级别城市SUV中属于罕见的大尺寸，空间表现方面绝对毋庸置疑，值得一提的是，后排头部和腿部空间都提供了较深的凹槽设计，满足空间利用的最大化，黑色的真皮红线缝制的座椅，与运动风格保持一致，舒适性也表现不错；后备箱的隔物设计算是一个亮点，人性化十足，而座椅的4/2/4比例折叠也是高配车型的独有配置，只需1秒钟即可完成，此外，全尺寸铝合金备胎相当厚道。

动力：

国产马自达CX-5沿用进口版本，应用了能够全面提升车辆经济、环保和安全性的SKYACTIV（创驰蓝天）技术。这套新技术是马自达基于现有汽车技术的新集合，包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。其中2.0L最大功率114KW，最大扭矩200牛米，综合油耗6.7L；而2.5L最大功率144KW，最大扭矩252牛米，两款发动机均采用缸内直喷技术，是入选沃德十佳发动机之一，该发动机的最大亮点就是其首次在普通民用车上实现了13:1汽油机压缩比，并采用4-2-1排气系统，而更值得一提的是，92号汽油就可以满足它。