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实拍车型配备了倍耐力轮胎，前轮尺寸为245/40 R19，后轮尺寸为275/35 R19，大尺寸的轮胎给人非常霸气的既视感。分叉形铝合金轮毂搭配红色卡钳非常显眼。
F-TYPE的车尾有着极高的辨识度，肌肉感十足的线条，巨大的扩散器，配以细长的尾灯，极具英伦风格。
捷豹F-TYPE采用的是中央双排气管设计，喇叭式设计的尾排有扩音之嫌，但的确赚足了眼球，霸气外露。
细长的尾灯设计显得十分妩媚，丝线光导效果的灯光在夜间辨识度极佳，十分犀利，延续经典又不断创新。
尽管是敞篷车型，此款车也有高位刹车灯，其巧妙地隐藏在尾箱盖缝隙中，展现出“孔”在跑车中独特的魅力。
F-TYPE采用了软顶敞篷，质地轻盈，精致优美。外层遮阳防噪，采用复合面料制成，同时还有与车身齐平的可加热后风挡。开合时间只需要12秒，并且只要速度在50Km/h以下即可操作。当然如果想偶尔炫酷一下的话，也可以手动随时激活它。
捷豹F-TYPE所配备的主动式后扰流板在时速超过100km/h的情况下会自动激活展开，它最多可以提供120Kg的下压力，保证车身的稳定性，车速低于65km/h又会自动收回。
实拍车型搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率250Kw（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450N·m/3500-5000rpm。
当打开F-TYPE那向前开启的发动机盖时，它那既另类又拉风的样子让人看后久久不能忘怀，但要知道这不是过度直接的炫耀与卖弄，而是对经典的尊重与传承。
与之搭配的是ZF的8速手自一体变速箱，换挡杆并没有采用旋钮式，SportShift换挡控制简单且直观易用。
底盘前后都为双叉臂式独立悬架，软硬调教适中，在保证高速通过的同时又保持了舒适性。
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