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【网上车市东莞站讯】：本田雅阁曾经是国内最受欢迎的车型，在中级车阵营中它一直被认为是最值得选择的车型之一，但是近几年，随着竞争对手不断推陈出新，雅阁的竞争力早已不如从前，它需要进行革新推出换代车型来提升自己的竞争力。如今第九代雅阁已经正式上市，售价区间为20.68万-29.88万元，它是否能扭转这种颓势，我们详细来看看。
相比国内现款雅阁来说，第九代国产雅阁的前脸显得更加厚重，进气格栅采用更加宽幅的镀铬装饰，这倒与前一阵上市的凌派有着相似的设计理念，旨在凸显大气，当然这也是很多国人很喜爱的风格。
前保险杠更换为更具动感的造型。车头灯与进气格栅相连，这也是目前流行的设计元素之一，大灯采用了独特的透镜工艺，并且增加了本田式的日间行车灯。
头灯和前包围注入了一点运动的设计元素。大灯里的方形透镜和LED灯带则体现了新雅阁时尚的一面。
新车相比八代车型在长度上减少30mm，为4930mm，轴距缩短为2775mm，宽度减少15mm为1845mm，车高也降低到1470mm。侧面轮廓线条基本么有多大的变化，但是两条腰线还是显得更为动感一些，不过总体上并不强烈。其实很多人都会费解，当别人都在加大加宽加长，恨不得B级车有着C级车的体型的时候，第九代雅阁缩短轴距的做法着实让喜欢大空间的国人有些失望。但仔细一想，你会发现本田的这些工程师们更加聪明。其实随着国人用车理念的成熟，一味的求大求全已经不能描述现在消费者的购买需求。技术性、操控内涵、原汁原味的纯粹感，这些车辆本身的精髓慢慢的浮出水面，被国人接受并热捧。本田正是看到了这一点，曾经感性肤浅的汽车消费观念被中国消费者的技术至上的观念所取代。
值得一提的是，第九代雅阁的外后视镜不仅集成了转向灯，而且在右后视镜上装备了摄像头，为驾驶者消除车身右侧的盲区。但是，讲究对称美的中国人能否接受形状不一的左右后视镜还是一个问题。
尾部的设计与前脸保持一致的设计，保留了现款车型上的镀铬装饰条。新车车尾同样有着很好的视觉延伸性，不过整体感更强，也更显稳重。让人感动的是，八代雅阁那毫无整体感的尾灯终于换掉了，全新设计的尾灯更加高端洋气上档次。
第九代雅阁的车尾与车头一样饱满大气，方形双边双尾喉的设计十分动感。4探头倒车雷达、倒车影像、右后视镜影像探头这三样法宝让停车位变得更加轻松、安全。
2.4L车型的轮胎规格为225/50 R17，轮圈与现款车型相似采用双五幅设计，不过造型更显硬朗，轮胎采用米其林PRIMACY 3ST浩悦系列，注重操控性、静音性和舒适性等性能。
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