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【网上车市南昌站讯】2013年9月14日小编经邀请有幸参与了江西德奥举办的奥迪quattro全系试驾会，体验奥迪LAND of quattro先进的四驱技术。首先先简单给大家介绍下奥迪LAND of quattro：
何为quattro?quattro在意大利语中意为“四”，而对于奥迪来说，quattro代表全时四轮驱动技术，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合差速器的工作，来确保四个轮子都有路面抓地力。而quattro的标识则是我们熟知的壁虎，除了通过壁虎爬墙的姿态更形象的将这种技术的特性传递给消费者以外，其谐音也被不少中国消费者理解为“避祸”。
36年前，奥迪的工程师发现，拥有四驱系统的吉普车在雪地上总是能轻松超越拥有更大马力的两驱车型。经过3年的努力，奥迪的工程师将这个“小小的”发现变成了伟大的发明，并在日内瓦车展上推出了世界上第一部拥有四驱系统的轿车——奥迪Quattro，由此开启了四驱轿车的历史。之后的33年中，奥迪在不断挑战、突破自我，为quattro全时四驱技术注入新的内涵：从最初采用空心轴技术，到采用托森式中央差速器技术，再到采用冠状齿轮中央差速器技术，奥迪quattro始终是“最强四驱”的代名词。
此次LAND of quattro试驾主要为全路况试驾+风景试驾+静态展示，下面就随小编的镜头一起来体验奥迪quattro四驱技术的魅力吧！
Q3
奥迪将Q3明确的定位为SUV，这就使得Q3在国内小型高档SUV这个领域目前只有一位竞争对手，那就是宝马X1。但从严格意义上说，宝马X1并不能完全成为其对手，为什么？因为宝马X1定位为：SAV（运动型多功能车），并不是传统意义上的SUV车型，U和A的差距您懂了吧？
Q3采用的发动机最大马力可达到200马力，加速时动力输出在低转速区间有较为明显的加速体验，当达到三四千转的中高转速时也能够保持很好的动力输出。变速箱采为7挡双离合结构，换挡时感觉很平顺而且衔接快。
配备四驱系统的Q3，能够对相对较高重心的车身晃动有很好的抑制作用。在紧急变线和加速减速过程中，后轮能够分到一部分的发动机扭矩。从而对车身的平衡以及操控的改善都是很有帮助的。
在驾驶中，方向盘的助力很明显，并不需要用过大的力气来操纵，就可以轻松驾驭。而较高的车身也带来了不错的视野。
在隔音的处理上，Q3在高速行车中，稍稍可以听到轮胎的噪音，风声和发动机的声音被控制在较低水平。悬架良好的避震效果很适合长途的驾驶。
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