内饰造型上有如我们之前接触的通用集团车型相同，很多部件都是可以共享的，比如方向盘造型，在国产科鲁兹，硬朗，再到新君威，君越车型上都有所体现，而中控造型更是会让很多人感觉非常的熟悉，大大的按键以及清晰的质感都会给人留下好感，内饰上并未出现让人感觉陌生的部分，电子手刹的出现让赛飞利在同级别的MPV车型中明显占有一定的优势。

方向盘的设计与英朗有些相似，不过赛飞利更有运动感，而且方向盘上的控制按钮也更多。

新一代赛飞利采用双炮筒式的仪表盘，中间的小液晶显示屏可实现行车信息。

对于新赛飞利多媒体系统，CD播放、AUX/USB娱乐扩展、收音机等功能算不上丰富，在很多车型上都很常见，但是对于单色的显示屏，不带导航，或许是不是太省了些？总是觉得少了些什么。

赛飞利的前排中央扶手箱是值得一提的一点，也是赛飞利标榜的玩转空间的典型设计，中央扶手箱分3层，最底层可以放一下小物件等等，第二层则是杯架，最上面一层是可以打开的储物格，三层都可以环环相扣，储物方面确实非常丰富，设计得也颇有趣味。

在MPV车型上配备全景天窗并不是稀罕事，并且有很多厂家跟进推出改款车型就带有全景天窗，但在赛飞利所竞争的同级别车型中则并没有真正意义上的竞争对手，全景天窗的配置加上大面积风挡的组合，相信也只有最为夸张浪漫的法国人能做出来这种事了，不过现在确实是在赛飞利身上出现了。

新一代赛飞利真皮座椅软硬适中，舒适性和包裹性都不错。虽然采用的是手动座椅调节，但调节角度没有变，同时带腰部支撑功能。

内部空间的灵活多变是MPV车型的特性，所以赛飞利也保持着这样的特点，其内部空间可从搭乘7名乘客的形式转换为可承载大量货物的货车形式，并且非常容易就可以进行转换。

第二排座椅独立可调节头枕，三点式安全带，空调出风口，ISOFIX儿童座椅，照明灯，手动遮阳帘，还有可二次折叠中间座椅，新一代赛飞利完全能够兼顾到家用个商务两个领域。后排乘坐空间由无人变化为四人乘坐时会更加舒适，因为中央座椅可以转换成为一个超大扶手，这样会让两侧乘客更为舒服，并且相比其他车型或复杂或不便利的变化来讲，赛飞利的变化可谓非常的简单实用。

第二排座椅支持35/30/35独立放倒，形成一个平整巨大的空间，完全可以塞个气垫打开天窗。

新赛飞利的后备箱空间也非常多变，容积在152-1792L之间，储物能力非常强大，在三排座椅同时使用的情况下，后备箱储物能力只能说很一般了，不过当你放倒第三排座椅后它的储物能力就凸现出来了，而且座椅放倒后相当平整，完全不影响使用，当你将后面两排座椅全部放倒的时候，目测里面躺三个人都没有问题，MPV的储物特性完全展示出来了。

新款赛飞利搭载1.4T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速器，并且针对这台引擎也做出了高/低功率两种不同风格调校，为的是能以不同的性能和跨级别车型进行竞争，低功率为88千瓦，高功率为103千瓦。

再匹配6挡手动变速箱，让整车在动力和油耗上取得了一定的均衡性。

新一代赛飞利采用前增强型麦弗逊独立悬挂，后增强型复合扭杆梁+瓦特连杆设计，充分保证了车辆的舒适性和稳定性。

编辑总结：作为进口车，欧宝在国内给人的感觉一直是只闻不见，这也和欧宝只以全进口的方式引入国内市场有关，相较于其他进口车国内外悬殊的售价，欧宝国内定价的确低廉，全新赛飞利也是一款值得推荐的MPV，也希望欧宝在未来的中国市场能够变现的越来越好。