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【网上车市兰州站讯】作为马自达引入国内的首款紧凑级SUV车型CX-5，除了焕然一新的“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念之外，最值得关注当属那台采用“创驰蓝天”技术的新一代发动机，不过，仅此而已并不能保证CX-5能够在市场上占有一席之地，接下来，请大家跟着小编的实拍，了解这款利用全新理念打造的日系SUV有何特别吧！
| 马自达CX-5 | ||
| 车型(兰州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) |
| 2.0L 手动两驱舒适型2013款 | 16.98 | 16.98 |
| 2.0L 自动两驱舒适型2013款 | 18.38 | 18.38 |
| 2.0L 自动四驱精英型2013款 | 20.78 | 20.78 |
| 2.0L 自动四驱尊贵型2013款 | 22.98 | 22.98 |
| 2.5L 自动四驱豪华型2013款 | 22.98 | 22.98 |
| 2.5L 自动四驱旗舰型2013款 | 25.28 | 25.28 |
| 制表：兰州车市 lz.cheshi.com | ||
外观造型篇
身为马自达在国内SUV阵型中的二把手，CX-5没有与CX-7有太多的相似之处，后者自从在中国上市以来，似乎并未得到消费者的热烈欢迎，或许是较高的售价和有限的选择性，导致其在市场是一蹶不振，每个月低得可怜的销量成绩，让CX-7与购车群体随时间的流逝渐行渐远，因此，马自达必须推出一款全新SUV车型，才能重新得到广大用户的青睐。
在近年来，马自达的全球范围内都传递着“Zoom-Zoom”的口号，但CX-5却展现出家族最新的“魂动KODO”理念，相比于目前在售的马自达其他车型，CX-5的整体外观造型显得相当犀利，难道是向对手们暗示着要提高警惕吗？
相比于家族上一代“笑里藏刀”的前脸设计理念，夸张的笑脸造型不再出现在CX-5身上，回归自然的进气格栅采用了盾牌型设计，镀铬装饰边框内部是密集的网状散气孔，而与发动机舱盖连接的部位则加入了粗壮的漆面横条，其中央位置配以大尺寸的马自达车标，看上去多少让人生畏。
前脸的凶猛之势大多是来自大灯和雾灯的造型，中网边缘的镀铬装饰一直延伸至不规则的前大灯，在彰显前脸连贯性的同时，也为CX-5带来了凌厉的目光。圆形雾灯镶嵌在不规则的包围套件中，但蜂窝状的网格并为贯通，其实际作用仅为增添美观效果。
站在车身侧面可以看出，CX-5身上的各种腰线不但具有硬朗的元素，同时还带有一丝优雅气息，贯穿前后门把手的线条从前门一直延伸到尾灯边缘，加上外凸的轮眉造型，展现出浓厚的力量感，而侧裙防护套件上方的飘逸曲线，则与车窗边框相呼应，营造出顺滑流畅的气息。
在CX-5最终售价公布之后，其竞争对手明确锁定大众途观和本田CR-V等一众热销SUV，作为后来者，CX-5在车身尺寸上明显占尽优势，4555*1840*1710mm的长宽高绝对称得上是同级车型的上等水平，2700mm的轴距更是完胜两位同级的领军车型，不过遗憾的是，面对来自美系的雪佛兰科帕奇，CX-5在空间方面却略逊一筹。
当然，仅仅凭借车身尺寸并不说明一切，整体造型还要讲求协调性的。
CX-5的尾部造型很好地遵循了车型的设计理念，饱满而不失时尚的处理，呈现出强烈的质感，同样不乏动感的尾灯造型颇为抢眼，加上精致的灯组布局，让人感觉新颖，而大尺寸的尾翼造型和保险杠的包围套件，起到了很好的点缀作用。分居牌照位两边的专属标识，都为CX-5标明身份。
引入国内的CX-5共有两种型号的普利司通轮胎供消费者选择，高配车型配备的是十辐式铝合金轮毂，与之匹配的是225/55 R19轮胎，此外，其他车型均采用225/65 R17轮胎，而同样是十辐式的轮毂则显得低调多了，不过，此次实拍车型的轮胎则分别来自优科豪马和东洋。
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