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然后要上场的也是大众家族的POLO。POLO采用的是半自动恒温空调，车身密封性能良好，出风口的设计合理同时也非常时尚，选料和做工都可看出厂家所下的功夫。
POLO总共有4个空调出风口，外形设计和整个仪表台的设计浑然一体，看上去观感非常舒服，几个出风口位置的选择也很合理，出风方向可以通过旋钮自我调整，这些都避免了冷风对着人吹的情况出现。
业界测试显示，POLO的先进的空调系统和车身良好的密封性能营造出强劲迅速的制冷效果，车内温度为32℃时启动空调，不久就感受到凉意，1分钟内出风口温度已可降到16℃左右，3分钟时出风口已降至9℃，坐在后排的乘客也可感受到车厢内明显变低的温度，此时室内乘坐感觉已经非常舒适，5分钟后出风口温度降至7℃，压缩机开始停止继续降温，车厢内已有些许寒意，说明了这款车强劲迅速的制冷效果，逐步开大出风口风量，没有明显的风噪声。
点评：性能不俗，倚靠密封性，噪音控制较好。
雪铁龙爱丽舍是我们接下来要盘点到的车型，爱丽舍采用的同样是无氟空调，降温迅速强劲。
爱丽舍有4个空调出风口，出风口设计时尚而年轻，可是空调档位没有明显区分，完全依靠旋钮与肉感来控制。
业界测试，在车厢内温度为32℃时启动空调，1分钟后感受到明显的凉意，出风口温度也迅速降到13℃左右，3分钟后车内温度已经非常舒服，出风口温度也已经降到了10℃以下，达到8℃左右，4分35秒左右，压缩机开始停止工作，此时出风口温度已经达到4℃，车内已可感到明显的寒意。
点评：时尚有余，控制不住，制冷效果明显。
