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【网上车市大连站 新车实拍】福特旗下又再添一员精悍干将,嘉年华ST一经投入市场，便引起了“小钢炮”市场的一阵旋风，这款动感小车着一身运动套装而来，全车运动包围、高扁平比的轮胎、低沉的排气声浪、运动座椅以及6速手动变速器等，宣告着继福克斯ST后，福特家族嘉年华ST盛装登场。让我们一起来解密这款ST到底有多动感。
这款ST车型在车身尺寸方面并没有缩小，与国产嘉年华基本相当，嘉年华车身尺寸为3970mm*1722mm*1470mm。
嘉年华ST采用了福特最新的“鲶鱼式”家族前脸，梯形的蜂窝网状格栅，并在右下角加了ST徽标以示身份，搭配动感的下保险杠，运动效果呼之欲出。
前大灯造型没有变化，底部的LED行车灯提升了整体的视觉效果，嘉年华ST只有一个配置，配备了氙气大灯及LED日间行车灯。
一体式前保险杠造型相比嘉年华更加运动，配上全黑蜂窝状前格栅机具攻击感，这张大嘴70%的面积都是镂空，一定不比为散热的问题担忧，镶嵌在其中的红色ST徽标很抢眼。
三门造型是嘉年华ST外观方面最大的亮点，看着比嘉年华五门版和谐了不少，这其中的一个关键可能是车身高度上升了20mm，另外ST比普通版多了一个侧裙，降低了视觉中心。
外后视镜集成双曲率设计，这还是比较少见的，并线的时候后方视野更加宽阔，驾驶自然更加从容。
205/40 R17普利司通搏天族运动轮胎陪17寸轮毂，轮毂造型太过低调，银色刹车卡钳和偏小的刹车盘看着不够给力，ST的刹车系统确实偏弱了一点。
嘉年华ST车尾造型与普通版相差不多，但因为是三门的缘故，看起来却更加帅气，尾部的运动包围比普通两厢版更加饱满。
双层后保险杠看起来很炫，且有4探头倒车雷达，与前进气格栅一样，尾部下方包围同样运用了蜂窝结构，只不过是封死的不能散。单边双出排期管造型印证了其小钢炮的身份，同时采用了"sound symposer"声浪控制系统，随着转速的提高排气声浪将被放大被导入驾驶舱内，给驾乘人员带来更多的听觉享受。
