新浪微博
车市微信
面对新捷达、桑塔纳的更新换代，爱丽舍终于也坐不住了，全新爱丽舍将于9月上市，我们将提前带大家静距离欣赏该车，看到底全新在哪儿？
外形:
全新爱丽舍的外观有了较大变化，前脸的设计向雪铁龙的家族式脸谱靠拢，进气格栅具有较强的辨识度，很像同门兄弟新世嘉，只不过尺寸上略小一些，相比现款爱丽舍那愣头愣脑的感觉有了不小的进步。
全新爱丽舍全系标配卤素大灯，采用远近光分离式设计，大灯灯组内部集成了转向灯，大灯造型相比老款略微有所修改，“怒目而视”的感觉依旧得到了传承。
全新爱丽舍并没有给最低配车型取消雾灯，前雾灯全系标配的做法值得称赞，并且增加了最低配车型在市场上的竞争力。
外观尺寸上，全新爱丽舍相比现款车型有了不小的提高，长宽高分别增加了60mm/40mm/63mm。2652mm的轴距不但比现款车型增加了112mm，和全新桑塔纳捷达相比也颇具优势。
“追风”样式的轮毂很是形象，标配的佳通GitiComfort 221系列轮胎，更加注重城市中的驾驶以及燃油经济性，值得一提的是，全新爱丽舍全系配备了4轮盘式刹车，这和竞争对手相比还是有一定优势的。
和现款爱丽舍一样，全新爱丽舍依旧将侧转向灯集成在了侧翼子板上，后视镜的面积较大，能保证不错的视野。车门把手由内扣式改为外拉式，终于让自己跟上了主流。
从侧面上看，全新爱丽舍的线条明显摆脱了现款车型方方正正的设计思路，变得更加动感，金属镀铬防擦条是海外版爱丽舍所没有的，显然是为了讨好国内的消费者。
尾部的改动也很大，尾灯、后保险杠的造型都有了变化，取消了尾箱开启把手，整体看上去更加简洁，视觉重心也有所下移，因此显得更加沉稳。
内饰：
全新爱丽舍的中控台造型以及布局都有了不小的变化，黑色和银色的搭配非常具有层次感，相比老款车型显得更年轻一些。
方向盘摒弃了现款车型的4幅式设计，改为3幅式，尺寸略有缩小，手感有了较大提升，底部扁平式的设计倒是增加了几分运动感，美中不足的是全系车型的方向盘都没有配备多功能按键。仪表盘的布局和现款车型大致相同，取消了水温表和油量表，改为电子显示，另外加大了中央的液晶屏，能显示更多的行车信息。
中控台的布局清晰，全系爱丽舍中高配车型标配大尺寸的触摸液晶屏娱乐系统，可以显示车辆信息，并带有GPS导航功能，这在同级别车型中还是很具有优势的。
