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外观：线条流畅，年轻大气
很多人都会把大众CC当成迈腾，就算行业内人士第一眼看去，都会无意中认为，“这不就是迈腾的轿跑版么？”这么说当然有一定的道理，因为两者的生产平台和一些技术参数完全相同，此外在外形上大众CC也和国产的迈腾很是相像。
2013年款的CC在外型设计上，全面的向家族风格靠拢。全新的CC大量的运用了直线条的设计很有棱角。前脸更接近B7的风格，设计很有延续性，现款的CC如果不提到底盘很难有人联想到他和帕萨特B6有关系。如果说现款是大众最美汽车，那么2013款就只大众最时尚科技的4门轿跑。
大众CC的整体外形采用了雅致德国设计理念，集合了大众汽车多项最新科技，其车身尺寸分别为：长4812mm/宽1855mm/高1417mm，轴距为2712mm。作为中期改款的高性能版座驾，大众CC具有强烈视觉冲击力的外观和内饰，使它毫无疑问的成为大众车型中最让人赏心悦目的一款，同时那一泓华丽的流线型身材也是最抢眼的。
新CC的侧面与现销版车型基本保持一致，想到此车毕竟是款中期改版车型，所以没有太多变化也是可以理解的。但是要知道此车的轮廓线一直以优雅流畅闻名于世，玲珑有致的车身表面与浑然天成的车身棱线相辅相成，偏于轿跑风格深受时下年轻消费群体的青睐。
新车的车头部分宽阔大气，保留了老版CC动感元素的同时，还加入了许多全新的家族风格。CC前脸棱角分明，采用了横竖“五道杠”条幅样式的V型镀铬散热隔栅，与两侧柳叶前大灯形成一体，更突显了此车的力量感和攻击性。
新款的大众CC主要集中在对细节的修饰和完美。新款CC的前车大灯也焕然一新，双状的它采用了氙气大灯加LED日间行车灯的完美组合，其中双氙气前大灯还带有高度自动调节和大灯清洗装置。由于前保险杠套件采用了一体式下进气口设计，所以改款车的雾灯也产生了新变化，被重新设计后的雾灯更加修长，给人一种冷艳感。
从新款CC大灯组的总体状况上看，这种全新设计不但使其更具科技感，同时还大幅度提高了它的行车安全性。灯罩下边线是使用更流畅的回旋镖式的设计。虽然是“U”型LED日间行车灯，但是造型还是和其他大众车型不同。整个LED灯的排列更像是对灯罩线条的修饰恰到好处。
改款CC的腰线从头至尾部一气呵成，犀利又增添了几分肌肉感。集成了转向灯与迎宾灯的后视镜，为整车提升了不少质感。
此次实拍的大众CC采用的是米其林235/45 R17轮胎，双五幅运动轮毂。这种17英寸轮毂不但提升了整车的视觉效果，同时也使车辆能够轻而易举的行驶在各种复杂路况中，厚实的45轮胎满足了乘坐者的舒适性。
改款CC的尾部造型是最让人惊喜的部分，稳重利落的后备箱曲线与车身侧面同样流畅，轮廓优雅的大尾灯在车箱尾部处轻微收缩，与牌照板共同勾勒出X图案。家族LED分体式尾灯搭配"L"造型的樱桃红灯带，更给整个尾部造型提升许多商务范儿。拥有镀铬防刮条的横向条纹后保险杠简洁大方，配合后驻车雷达和单边双尾排气管的设计将整个尾部凸显得更加时尚尊贵。
