不畏惧油价上调四款省油SUV车型推荐

2013-06-25 09:24:11 来源：中国汽车消费网编辑：胡马东

【网上车市深圳站讯】最近油价上调一直是热门话题，闹得人心惶惶。油价上调导致出租车涨价，也导致私家车主月度油耗支出增加，不论对有车一族还是无车一族都带来了一些不方便之处。这也让我们在买车是不得不对油耗多加关注，也许啥时候来个政策，车主们又要伤不起了。一般印象中，SUV因为需要强动力所以应该是油耗很大的一类车，但其实也有一些SUV的耗油表现相对来说是还不错的，今天编辑为大家介绍四款比较省油的SUV，分别是奇瑞瑞虎、丰田RAV4、日产逍客和斯巴鲁傲虎，让油价上调从大问题变成芝麻粒小问题。

推荐车型一：奇瑞瑞虎 1.6L

实测油耗：8.2L～10.6L

在自主SUV市场中，瑞虎算是资深人士了。多年来进行了多次改款和改进，新款车型在外观方面更改较大，变得更加大气和时尚。全新双翼式动感前脸设计，倒梯形进气格栅，鹰眼式LED前大灯，新式红旗造型LED尾灯，使整车更加具有动感。

在动力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量选择，奇瑞自主研发的1.6L的四缸自然吸气发动机，最大功率93kw/6150rps，最大扭矩达到160N·m/3900rps，数据参数甚至达到了不少2.0L发动机的水平。匹配的CVT变速箱后整体输出平顺性表现出色，油耗也得到了有效的控制，经济性表现出色。

内饰上，新款瑞虎也进行了革新，虽然还是以硬质塑料为主，不过做工有了显著提升，风格也偏向时尚。配有时尚且实用的三辐式多功能方向盘，中控台经过重新设计配合银色的面板显得更有档次。

点评：作为奇瑞的首款SUV车型，瑞虎的身上有着不少的亮点，多种动力总成和变速器搭配组合给瑞虎加分不少，特别是1.6L车型匹配了CVT无级变速器，在油耗以及舒适性方面表现抢眼，是一款功能性，燃油经济性和价格都不错的选择。但是奇瑞在2013年上半年的热门词汇不是关于车而是关于裁员和架构调整，由此也导致了整体销量的下降，期待奇瑞的力挽狂澜，继续为自主品牌发力。【网上车市深圳站】

网上车市深圳购车服务中心查看详情>>
主营：	综合	业务：	新车
电话：	4008-112233转4033	地址：	电话接听时间：周一—周五 8：30—18：00

推荐车型二：丰田RAV4 2.4L

综合油耗：8.9L～11.5L

RAV4的车身尺寸在紧凑型SUV中不算出众，外观也没有刻意去强调SUV特征，整体属中庸路线，只有为了提升抗撞击能力而在引擎罩上隆起的肌线露出些许SUV的气势。

从各方面来看，RAV4没有什么特别突出的地方，也没有太大劣势当然除了人尽皆知的4AT。现款RAV4提供了2.0L以及2.4L两种发动机。值得一说的当然是2.4升VVT-i引擎，125千瓦的最大功率能够保证RAV4在公路上表现出色，车速在跃过140公里/小时之后，还能保有比较充沛的动力。8.9L-11.5L的油耗表现也是处于一个SUV中较好的水平，对于家用来说完全可以承受。

RAV4在内饰的造型、布局以及功能上，强调给驾乘者提供更多的舒适感和使用的便利性，在细节上力求最大限度的为乘车人考虑，不过欠缺了点豪华感，对于追求时尚动感的年轻人来说也许不是很喜欢。

点评：09年正式国产的丰田RAV4，成绩一直不错。虽然近年来本田CR-V对其冲击挺大的，不过较好的使用口碑、充足的供货、便利的保养以及不错的油耗表现使得RAV4仍然是20来万SUV的重点推荐车型。介于4AT变速箱有点过时了，在之前上海车展展出的新一代丰田RAV4用6AT变速器进行了替换，让人一下子舒心不少，新款的动力和油耗想必也值得期待。

推荐车型三：日产逍客 2.0L

综合油耗：8.4L～10.8L

逍客引入国内的时间不算短，自上市以来的销量表现一直不错，首先得益于它13.98万元的起售价，圆了很多消费者的SUV梦；其次，中规中矩的造型设计也很符合家用车消费者的需求；当然它的另一亮点优势就是CVT无级变速箱了，带来良好行车平顺性的同时也更省油。

逍客除开1.6L手动入门车型之外，其他车型都配备了日产2.0L自然吸气发动机。2.0L发动机最大功率106kw，最大扭矩198Nm，均匹配日产的CVT无级变速器。这套动力系统的平顺性、经济性和动力表现在同级对手中属于中上水平，8.4L～10.8L的综合百公里油耗对于这样的城市SUV 车型还是可以接受的。

内饰方面逍客的设计简洁明了，中控台的设计给人很强的居家感。如果光从设计来看，逍客的内饰甚至让人感觉有些廉价，不过好的方面是实用性较强，各功能区一目了然。

点评：由CVT五级变速箱带来的燃油经济性和舒适性为日产逍客带去不少消费者。如果你有一个SUV梦，但是你资金不足，那么逍客是不错的选择，首先价格低买车钱少，其次油耗低养车钱也少。

推荐车型四：斯巴鲁傲虎 2.5L

综合油耗：8.2L～12.0L

从外观不难看出傲虎是基于力狮底盘设计出来的SUV车型，不过相比力狮，它拥有更高的离地间隙，更大的后备厢，更宽敞的乘坐空间。整体而言，2013款傲虎比较内敛，外观上较老款基本没什么变化。

傲虎具有同类车型难以超越的行驶稳定性，这主要是因为其采用的水平对置发动机降低了车身的重心。新款2.5L自然吸气水平对置4缸发动机，最大功率127kW/5600rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，较老款发动机提升4kw、6N·m，看似提升不大，但斯巴鲁官方称新发动机的重点不在性能，而是通过技术上的革新，其低扭输出和燃油经济性得到了提高，燃油标号更是从97#（京95#）降至93#（京92#），不再挑食，也方便了人们的日常使用。