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如果您近期比较关注奇瑞的动向，那么肯定知道奇瑞品牌划分出了四大系列，其中一个新的产品系列艾瑞泽（ARRIZO）正式确立，并且在2013年8月底将面向市场推出其首款产品——艾瑞泽7。
奇瑞正式向媒体宣称，奇瑞M16（即奇瑞α7的量产版）正式定名为“艾瑞泽7”，而英文名为之前公布的“ARRIZO 7”。未来该系列产品将采用“中(英)文名+数字”的命名形式，不同数字分别代表各车型级别、两厢、三厢及变形车等，“艾瑞泽7”中的数字“7”代表A+级三厢车。奇瑞“艾瑞泽7”将最快于今年8月28日上市，预计售价9万元起。
外形：
奇瑞“艾瑞泽7”首先引入注目的是那贯通式的下进气格栅，据称这将是奇瑞全新的家族设计风格。而那类似奥迪“泪眼大灯”的全新大灯造型更是一扫现款A3中庸之风，此外我们还可以看到新车外后视镜还加入了侧面转向灯。值得注意的是新车换用了奇瑞全新的LOGO，与英菲尼迪的LOGO看上去更像了。新车的尾部造型较为简洁流畅，LED算是一大亮点，较符合当前国内消费者的喜好。此外新车的线条比例协调，类似于溜背式的C柱增加了动感，作为一款自主品牌作品，看不出明显的“借鉴”痕迹之余设计也算得体，值得一赞。
内饰:
奇瑞“艾瑞泽7”中控台采用上黑下米的颜色搭配，设计上采用与新风云2类似的家族式风格，线条比较锐利。细节方面，一键启动与中控大屏等都是新车的亮点。而在后排，得益于2700mm的轴距，无论是前排还是后排空间都不会感到局促。
动力:
动力部分，奇瑞“艾瑞泽7”预计仍将搭载A3上那台主推1.6L DVVT发动机，其最大功率93kW(127PS)/6150rpm，峰值扭矩为160Nm/3900rpm，匹配奇瑞自主研发的CVT无级变速器。此外，奇瑞也将为其加入更高动力版本的车型，但高配版具体的动力总成尚未可知。
编辑点评：
随着奇瑞新品牌战略的发布，目前，奇瑞汽车已经进入了企业发展的第二阶段，而艾瑞泽7则是依托奇瑞iAUTO平台的首款产品。可以说，无论在外形、内饰，还是制造工艺等方面，艾瑞泽7要比目前奇瑞旗下产品有明显提升，目前，奇瑞需要考虑的是如何让消费者记住这个全新系列的产品。
未来艾瑞泽7入市后将与长安逸动、荣威550、帝豪EC7等自主品牌中高端紧凑型车直接竞争。如果能有一个不错的定价，那么该车将拥有较强的竞争力。
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