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作为吉利的转型之作，吉利帝豪品牌的推出，就是为了改变人们对于老吉利的陈旧看法，因为它定位相比之前的吉利，高端许多；而EC7的诞生，则将这一愿景，变成了现实，不保守的说，EC7可以算作吉利旗下第一款真正撑得起门面的车。从前的金刚，自由舰这样的充满屌丝山寨气息的车型，终会被EC7这样的新吉利替代。
EC7作为帝豪品牌推出的第一款车，就瞄准了国内最为热销的紧凑级市场，且定价不低，着实野心不小。
外观篇：
EC7的整体外观，总的来说就是和谐二字，没有什么细节让你觉得很突兀很新潮，走的就是稳重中庸的路线。编辑可以说，绝大部分人第一眼看到EC7都不会觉得讨厌，甚至很多人都会喜欢。
EC718的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，标准的紧凑级尺寸，轴距在同级别中也算中等朝上。
前脸四边形的头灯，中规中矩，中网部分的横向镀铬条，同样偏向于方正的感觉，组合在一起，具体形容就是高端，大气，上档次！车身侧面来看，一条从车尾向前下滑的腰线，营造出了一种俯冲的视觉效果。宽大的C柱和厚实的尾部轮廓，让整车看起来的确还是很有点那么点意思，没有了过去的抄袭模仿，EC7给你的感觉绝不会掉架子。
车尾部分，是EC7设计最出彩的地方，设计师将EC7的尾部勾勒的十分饱满，三角形的尾灯明显是在向某款德系豪华车在取经，加上中间简单的一条横幅镀铬条，让EC7的尾部颇有点豪华车的神韵。
