【网上车市沈阳站讯】初识斯巴鲁BRZ大约是在一年前的某本汽车杂志上,它与丰田86像一对双生儿一样出现在我面前,一蓝,一橙;一座冰山,一团火种,同样的英姿逼人,同样的让我为之倾情…而出于对斯巴鲁水平对置发动机的偏好,我更喜爱BRZ多一些,直到今天,当听说BRZ已经登陆沈城时,我义无返顾的选择了更远的店面拍摄,只为追随记忆中的那一抹湛蓝…
斯巴鲁BRZ与丰田86: BRZ的全称:Boxer Rear-Wheel drive Zenith(水平对置+后轮驱动的顶峰之作)。两款车为斯巴鲁与丰田联手打造,同平台生产,斯巴鲁负责动力系统与底盘的研发调校,而丰田负责外部设计,所以两款车型有着惊人的相似度也就不足为奇了。至于丰田和斯巴鲁为什么有此次合作,原因在于丰田购入了斯巴鲁8.7%的股份,已经成为斯巴鲁的第一大股东,有着绝对的话语权。
斯巴鲁BRZ 外观篇:
只消站在它的身边,我便感觉到了那种从骨子里迸发出的运动的激情,丰田给了它极具流线型的车身线条,这与以往不拘小节的斯巴鲁是截然不同的,而更靠近底盘中心的发动机布局给了BRZ更加低矮的车身,以至于它的重心离地仅有460mm,风阻系数达到了惊人的0.27,试想一下风在你耳边呼啸而过的情形吧!
BRZ的车头充满了不安分的躁动感,夸张的倒梯形大嘴加上犀利的氙气头灯营造出了十足的跑车意味,对比下丰田86,两车除了进气格栅一个为正梯形一个为倒梯形,以及略有不同的雾灯区之外几乎如出一辙。
BRZ车身尺寸为:长4240mm,宽1775mm,高1285mm,轴距2570mm,整体低矮、宽阔。头灯为远近光一体式氙气灯,转向灯在大灯的“内眼角”部分,配有高度可调及清洗装置。圆形雾灯上方为一字型LED日间行车灯,样式比较普通。
轮胎为横滨宽胎,205/55 R16,只是对于这样精致的一辆跑车来讲尺寸上欠缺了一点,好在十幅的铝合金轮毂样式比较惹眼。
BRZ的侧面线条十分流畅,车身在B柱开始急速下坠,与短尾一气呵成,再加上突出的巨幅轮眉,十足的勾勒出一台跑车的动感,这让我不禁想问,BRZ真的属于我印象中的斯巴鲁吗?
车尾:带有内角的尾灯整体造型上与前大灯相呼应,车底的扩散器能够在车辆高速行驶时降低空气阻力并提供下压力,从而有效增强车辆的空气动力效果和驾驶控制,与车展上的车型不同,眼前这台量产的BRZ没有扰流板设计,有需要的可以自行加装。