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“六一儿童节”马上就要到了，对于很多刚刚拥有孩子，或者即将拥有孩子的年轻父母来说，购买一款空间大、质量好、安全系数高的车型无疑会是他们购车的首选，今天我们就为大家推荐这样的几款SUV车型，他们都是各品牌的王牌车型。
纳智捷大7 SUV
外形：
第一眼看到纳智捷大7就会被它的大气所吸引，1930mm的宽度和1730mm的高度共同造就了足够的霸气感受。细看下来，纳智捷大7的圆润线条也是一大特征，勾勒出得形状饱满而不失张力。另外 ，前脸的设计足够复杂，多层次的交叉个性十足，识别程度很高。
纳智捷大7的身材比较魁梧，长宽高分别是4800毫米、1930毫米、1730毫米，而2910毫米的轴距在这个价位里已经非常罕见了，当然从体重方面，更是接近了2吨。
内饰：
纳智捷大7的内饰比较简朴，没有太多个性新颖的设计，但内部的品质感足够，而且内饰采用了更多的软性材质，超乎大家的所料。很意思的是，中控台细节设计不同于以往常见的车型，别具匠心。而丰富的按钮，自然也能带来足够的科技感和驾驶期待。
动力：
纳智捷大7目前有2.0T和2.2T两款增压发动机，而与之搭档的是一款五速手自一体变速器，虽然全系都只提供增压发动机，但是93号汽油就足以满足发动机的正常工作。纳智捷大7的2.0T增压发动机拥有163PS和2500转到3000转均可实现的250Nm的动力储备，目前纳智捷大7采用2.0T和5速自动变速箱的版本只有一个。
而拥有了178PS和275Nm动力储备的2.2T涡轮增压发动机和5速自动变速箱的两驱版提供了两个版本。而装备了四驱系统的2.2T纳智捷大7同样提供了两个版本。
新本田CR-V
外形：
大转风格的CR-V也走上了运动化的路线，尽管如此，它体现出来的更多是沉稳的风格，与锋芒毕露的翼虎有所不同。新CR-V的前脸变化明显，新车中网的变化非常醒目，倒梯形中网造型配合三幅式镀铬装饰条显得简洁大方。大灯造型与雅阁颇为相似，并且采用主流的熏黑底座设计，LED日行灯的加入增强了整车的档次和时尚感。
相对于老款，新CR-V的车身侧面更显饱满，车头和后车窗位置依然保持着现款设计，但新车C柱的反折设计非常创新，与立体感更强的尾灯搭配出极具视觉吸引力的效果，宽大厚实的尾部虽然饱受争议，但却在很大程度上提高了内部的空间利用率。
内饰：
新CR-V采用了全新的内饰设计风格，中控台设计、布局更富有科技感和层次。全黑内饰配色搭配金属拉丝装饰条营造出不错的运动氛围，三副式多能方向盘造型时尚运动，手感也比较出色。全新悬浮式三环仪表盘更具科技感，夜间效果相当出色。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分，读取车辆信息十分方便。
空调出风口也不再是呆板的方正造型，大量流体线条的加入也让车内的气氛显得颇为活跃。新款CR-V取消了老款正副驾驶席中央通道，取而代之的是杯架、座椅加热功能键，实用性方面更加突出。与翼虎所用的软性材质不同，新款CR-V仍然采用了硬质塑料，中控台任何部位手感都比较硬，手感舒适度不够，与其身价有些不符。
动力:
本田CR-V提供了2.0L和2.4L两款发动机。2.0L发动机最大功率110kw/6200rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm。2.4L发动机在5800rpm时可以输出125kW的最大功率，在4200rpm时可以爆发220N.m的最大扭矩，与之匹配的变速器为5挡自动或者6挡手动变速箱。这两款直四引擎在i-VTEC技术的支持下，动力性能和经济性之间找到了较好的平衡点，只是提速、爆发力等欠缺。
CR-V的后悬为双横臂式独立悬架，没有传统越野车那种生硬感，悬挂对路面颠簸的过滤很彻底，虽然因此损失了一定的路感，但却带来了出色的舒适性。
福特翼虎
外形：
虽然是全新车型，但我们对翼虎的外观应该不会十分陌生，毕竟福特也开启了家族模式。翼虎的前脸与福克斯非常相似，倒梯形格栅、宽大的进气口、刀锋式的保险杠都显得非常运动。翼虎的前大灯造型锐利，中高配车型提供透镜以及LED日行灯，视觉效果和科技感相当突出。
翼虎很一款很运动化的SUV，它的车身侧面造型流畅舒展，流线型的车顶更增添了这种运动气势。新车的尾部造型比较内敛，但层次感却很丰富，六边形的后窗、牌照框都很有看点，细长的尾灯视觉上更加醒目，只是少了时下流行的LED光源。此外，双排尾喉、银色下护板、黑色塑料保护等运动套件也都一应俱全。
内饰：
内饰方面，翼虎的布局设计与福克斯也颇为相似，运动化依然是重点。它的中控台层次丰富，中控台上集成了众多按键，营造出了浓厚的科技感，置身车内能激发原始的驾驶欲望。此外，翼虎的氛围灯也很有意思，在夜晚可以将车内氛围灯切换成多种颜色，同时也可以切换亮度或关闭，相信很讨年轻人的喜欢。
翼虎的炮筒式仪表盘造型别致，烘托出了运动的氛围，中间的彩色行车电脑显示屏可以显示平均油耗等车辆信息同时也可进行车辆一般设置，所有操作通过方向盘上的多功能按键即可完成。翼虎车内采用了软性材质覆盖，手感非常舒服，做工上佳。全系车型提供了黑色内饰以及米色内饰，以满足不同用户的需求。
动力:
涡轮增压具有排量小、动力强、油耗低等特点，现在越来越成为欧美汽车厂商的宠儿，而日系车还普遍喜欢使用直4或V6自然吸气发动机，翼虎和CR-V的动力搭配也代表了两种不同汽车文化，究竟谁在日常使用中更有优势，这恐怕也是不少消费者所纠结的。
翼虎在售车型提供了1.6T和2.0T两个排量的Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配只有一款6挡手自一体变速箱。其中，2.0L GTDi发动机在蒙迪欧-致胜、揽胜极光、捷豹XF等车型上都已使用，获得了一致的好评。
2.0L GTDi发动机的最大功率为178kW/5500rpm，最大扭矩350N.m/3000rpm，数据表现相当抢眼。1.6T GTDi发动机是福特的全新产品，它的最大功率为130kW/5700rpm，最大扭矩240N.m/1750-4500rpm，升功率为81.25，动力表现和燃油经济性的表现都相当突出。
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