合资自主这个名词是近几年在国内才有的,是指合资车企与本土车企相结合,大部分呈现在大家面前的车型,都是在合资车的基础上而来的,通过换标、资源本土化等从而达到更低的价位,眼前的宝骏630就是一个很好的例子,它来源于我们熟悉的凯越。
从外型上你几乎看不到它和老款凯越的联系,但它们确实出自同一平台,凯越在推陈出新之后,宝骏630继而使用了老款的平台,通过换装、低价等方式继续销售,这样做可以弥补上汽通用在高、低两个价位区间的覆盖,并且两者也不会成为竞争对手。
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我们只针对B级以下(含B级)轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验,体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家,以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解,可以自行点击延伸阅读文章,本文中将省略这些方面的介绍。
对于宝骏630来说,之前的数次体验我们已经将这款车分析的很明白了,并且最终的结论赞赏多于批评,毕竟在它的身上留有老款凯越的诸多优点。而在今天,我们单就大家关心的实用便利性与储物空间的问题进行解析,希望对你购车能够起到一定帮助。
中控台的设计带有鲜明的特色,运用瀑布式的控制区让各项功能看起来更加直观简洁,横贯中控的差色饰板则烘托了整个内饰的时尚感,位于中控台部分的三处储物格使用起来十分便利,并且随身的物品也有了大量的放置点。
挡把后方可以看到设计有双杯架,并且对于水瓶固定牢靠,突出要称赞的是人性化方面,在行驶中放置的水瓶不会与驾驶者的肘部相干扰,按照我们测试过的车型来看,10款不同的车只有2款左右能达到这样合理的设计。
副驾手套箱内的容积相当可观,我们事先准备的4瓶矿泉水轻松置入。此外副驾座椅的下方还有一处隐蔽性很强的抽屉,打开后内部可以放置一些不常用的随车物品,例如说明书等,充分将车内空间利用率做到了最大化。