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宝骏品牌的首款产品宝骏630，自上市以来就广受社会各界的关注。无论外形设计还是内部配置，宝骏630完全打破了消费者一直以来对自主品牌家用车的印象，让一般大众能接受的起的定价，同样为宝骏630打拼紧凑级家用车市场提供了充足的保障。今天我们就对很快就要上市的2013款宝骏630做了一次试驾体验，新款宝骏630的变化不是很明显，但是在内饰的工艺水平上确实有不错的提升。
因为2013款宝骏630变化并不是很多，并且这些改动都是在经过对车主的反馈之后做出的调整，所以接下来我们着重介绍调整的部分。
2013款宝骏630在车身颜色上略作调整，采用了更具活力时尚的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝，这两个颜色确实能让人更容易接受了，尤其是碧海蓝，相信更多的会是年轻人去选择。
2013款宝骏630的前脸唯一的一处变化就是前格栅，在老款的飞翼式格栅基础上增加了镀铬装饰条来点缀，使得前格栅更富有层次感。在视觉效果上也提升了宝骏630的档次，这样一处小小的改变，使得前脸更容易让人产生好感。
大灯等其他部位并没有改动，在车身接缝等细节上也有不错的表现。引擎盖上的隆起造型，便是它前部看起来很厚实的基调。一些能够凸显品牌元素的设计，同样帮助宝骏630自动档增加了生活中的识别度，实惠的配置虽然在成本上并不会有很大影响，但是同级别甚至更高级别车型却忽视了这些小细节。
侧面最大的变化就是增加了一款新的轮毂样式，和宝骏630沉稳又略有动感的车身很搭配。依然采用的是国产玲珑轮胎，尺寸为195/60 R15。而四轮盘刹制动系统都可以看出宝骏这个年轻品牌带给消费者的诚意，而在对这点上的称赞相信许多人会与我有着一样的共识。
2013款宝骏630的尾部没有任何的改变，但是遗憾的是后备箱依然没有配备外部开启开关，多少有些不方便。三点式的倒车雷达也只有在中高配车型上才有配备。相比平和线条的前部与侧车身线条而言，尾部的设计更加突显出其活泼的一面，尾部上端的折线增添了一丝时尚动感，尾灯虽没有采用时下流行的LED光源，但观感上也是十分不错的。
