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H330内饰同样与H320相似度极高，整体布局简洁大方，上深下浅的内饰配色营造出很温馨的居家氛围。材质方面则仍以硬塑料为主，手感上的表现有些差强人意，不过好在材料表面采用了压花纹路处理，带来了不错的视觉感受。与骏捷FSV相比，H330的主要变化在于全新设计的三辐式方向盘、中控台控制面板与档杆周围的非对称设计，同时做工方面也精细了不少。
三幅式方向盘算是H330内饰的一大亮点，无论是方向盘的粗细还是大小都很合适，并且方向盘两侧还带有内凹设计，为驾驶者提供了更出众的握感。功能上则表现的有些单一，只有右侧设计了音响调节按键。炮筒型仪表盘为H330增加了几分运动气息，位于仪表中央的一大一小两个显示屏可分别显示档位、续航里程和瞬时油耗等信息。
中控台布局清晰，由上至下依次为空调出风口、多媒体控制区以及空调控制区。操作按键也设计的十分简捷，上手无任何难度，同时无论按键的触感还是旋钮的阻尼均有着不错的表现。此外，以往自主品牌的低价高配战略在H330上并未得到体现，在其身上我们只能看到一些最基本的功能。
H330全系标配了织物座椅，并且全部为手动调节，没有给我们带来什么惊喜。其中，舒适型带有座椅前后调节与靠背角度调节；豪华型在此基础上增加了腰部支撑与坐垫角度调节等功能，同时还支持选装真皮座椅。后排座椅则算得上是完全复刻了骏捷FSV，无论座椅造型还是乘坐空间。
H330全系搭载了一台型号为“BM15L”的1.5L发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为143 N•m。与其匹配输出的是4速手自一体变速箱和5速手动变速箱。底盘方面，H330采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂，属于同价位中的主流组合。
编辑点评：继H320之后，H330也穿上了全新的家族外衣出现在我们的面前，漂亮的外形能给人带来耳目一新的感受。虽然内饰部分更多的是继承了原有车型的设计，并且由于成本的原因在配置上略显不足，但6.58-7.58万元的售价已足够亲民，毕竟关注这个价位的消费者更注重的是实用性。
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