在今年的上海车展上，华晨中华推出了旗下全新的三厢紧凑型车——H330。作为骏捷FSV的改款车型，H330无论外观还是内饰均采用了全新的家族式设计，并且在命名上也进行了家族化统一，同时由于市场定位要略高于骏捷FSV，H330还拥有更为出色的做工及品质。目前，H330在北京区域已正式开始销售，下面就让我们来看看H300究竟做出了那些改变。

H330的车身尺寸为长4510mm×宽1755mm×高1460mm，轴距为2580mm，从数据上来看属于标准的A级车身材。与骏捷FSV相比，H330几乎没有做出任何改变，仅仅是在宽度上减少了3mm。而相比长城C30和宝骏630等同级别竞争对手，H330在尺寸方面似乎占不到任何优势。

H330前脸采用了全新的家族式设计，与之前上市的两厢版车型H320非常相似。“中”字形前进气格栅使用了磨砂的塑料材质，营造出非常逼真的金属质感。卤素前大灯的样式虽然与H320保持一致，但并未采用熏黑处理，显得低调务实了许多。除此之外，两者间最大的区别在于H330的前包围与雾灯罩更换为一体式设计，视觉上显得更稳重、更大方，而H320的设计则更加突出了运动感。

从侧面来看，H330流畅的车身线条与骏捷FSV保持高度一致，借此也能看出两者密切的血缘关系。H330的外后视镜上增加了LED转向灯，比H320的实用性更高，同时造型更美观。出于对成本的考虑，H330四款车型中只有自动舒适型使用了15寸钢轮毂，其余车型则全部配备了15寸双五辐铝合金轮毂，要知道H330自动挡车型仅仅比手动挡车型贵出了4000元，应该算是市面上差价最小的车型。

H330尾部设计的非常协调，车身与车尾过渡很流畅。尾灯的造型也变得时尚了许多，并且刹车灯采用了LED作为光源，很好地提升了整体的档次感。与骏捷FSV相比，H330的主要变化在于将牌照框设计到尾箱中部，搭配银色装饰条与黑色下护板，视觉效果上显得层次感更加分明。

H330内饰同样与H320相似度极高，整体布局简洁大方，上深下浅的内饰配色营造出很温馨的居家氛围。材质方面则仍以硬塑料为主，手感上的表现有些差强人意，不过好在材料表面采用了压花纹路处理，带来了不错的视觉感受。与骏捷FSV相比，H330的主要变化在于全新设计的三辐式方向盘、中控台控制面板与档杆周围的非对称设计，同时做工方面也精细了不少。

三幅式方向盘算是H330内饰的一大亮点，无论是方向盘的粗细还是大小都很合适，并且方向盘两侧还带有内凹设计，为驾驶者提供了更出众的握感。功能上则表现的有些单一，只有右侧设计了音响调节按键。炮筒型仪表盘为H330增加了几分运动气息，位于仪表中央的一大一小两个显示屏可分别显示档位、续航里程和瞬时油耗等信息。

中控台布局清晰，由上至下依次为空调出风口、多媒体控制区以及空调控制区。操作按键也设计的十分简捷，上手无任何难度，同时无论按键的触感还是旋钮的阻尼均有着不错的表现。此外，以往自主品牌的低价高配战略在H330上并未得到体现，在其身上我们只能看到一些最基本的功能。

H330全系标配了织物座椅，并且全部为手动调节，没有给我们带来什么惊喜。其中，舒适型带有座椅前后调节与靠背角度调节；豪华型在此基础上增加了腰部支撑与坐垫角度调节等功能，同时还支持选装真皮座椅。后排座椅则算得上是完全复刻了骏捷FSV，无论座椅造型还是乘坐空间。

H330全系搭载了一台型号为“BM15L”的1.5L发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为143 N•m。与其匹配输出的是4速手自一体变速箱和5速手动变速箱。底盘方面，H330采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂，属于同价位中的主流组合。

编辑点评：继H320之后，H330也穿上了全新的家族外衣出现在我们的面前，漂亮的外形能给人带来耳目一新的感受。虽然内饰部分更多的是继承了原有车型的设计，并且由于成本的原因在配置上略显不足，但6.58-7.58万元的售价已足够亲民，毕竟关注这个价位的消费者更注重的是实用性。