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速腾GLI和绅宝D系列都主打运动性能，动力参数和悬架调校就成了整车最为关键的因素。速腾GLI的强势出击，带来的不仅仅是一款强劲的发动机，而且后悬架也从非独立变成了多连杆式独立悬架，回到了最初速腾坚持的理念。绅宝D系列和速腾GLI的前后悬架一模一样，在动力上也只相差3kw，扭矩上相差10N.m，它们之间的表现会是如何，我们一同往下看。
| 产品名称 | 速腾 2.0 TSI GLI 2013款 | 绅宝 2.0T AT 豪华版 2013款 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 铸铁 | 全铝 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 97# [京95#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
速腾GLI采用的是全铝缸体和铸铁缸盖，这样的设计使得发动机更轻，更能减轻整车质量。而绅宝D系列恰恰相反，采用了全铝缸盖和铸铁缸体，相比于速腾的2.0TSI发动机来说更为笨重一些。2.0TSI发动机可以使用市面上普通的93#油，但是源自萨博技术的2.0T发动机需要97#才能正常上路。
| 产品名称 | 速腾 2.0 TSI GLI 2013款 | 绅宝 2.0T AT 豪华版 2013款 |
| 最大功率转速(rpm) | 5100-6000 | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 1800-4500 |
| 最大功率(kw) | 147 | 150 |
| 最大扭矩(n.m) | 280 | 290 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 5 |
| 100公里加速时间(s) | 7.2 | 9.8 |
| 整车整备质量(kg) | 1455 | 1590 |
| 最高车速(km/h) | 235 | 220 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在动力上，虽然绅宝D系列的2.0T发动机比速腾的2.0TSI发动机功率上多出了3kw,但是在0-100公里加速时间上，绅宝2.0T AT豪华版足足慢了2.6秒，不要小看这2.6秒，实际上他们之间的差距远不如这些。源自萨博的2.0T发动机在低速的时候表现一般，涡轮介入的时候较晚，只有在发动机超过2500转时才能得到源源不断的动力。还有一个很重要的原因，绅宝D系列整体质量比速腾GLI重了135kg，这也给加速上的差距带来了一定的影响。
总结:
速腾为A级车，而绅宝为B级车，所以在车内空间上速腾完全不占优势，在后排空间上，绅宝D系列更为宽敞。轮胎的配备上，两车都有不俗的表现，速腾GLI配备的固特异的高端轮胎，而绅宝D系列同样配备了米其林的运动轮胎。在安全的配备上，速腾GLI表现出了应有的水准，而绅宝D系列也表现优异，相比于速腾GLI来说有过之而无不及。车内舒适性配备上，绅宝D系列表现出了自主品牌一贯的优势，以超高的配置完胜速腾GLI。在变速器方面，速腾GLI的6速双离合变速器相比于绅宝D系列的5速手自一体变速器更为先进，换挡更为迅速。发动机方面，虽然绅宝D系列的2.0T发动机来源于萨博的技术，但是其发动机整体实力相比于速腾GLI的2.0TSI发动机还是稍显不足，这一点上从百公里加速就能看的很明白。
现在唯一期待的就是5月1日北京汽车公布绅宝D系列的官方售价，虽然在整体实力上绅宝D系列还赶不上速腾GLI，但是其宽敞的空间、丰富的配置和源自萨博的技术都能成为其战胜速腾的资本。这些还远远不够，售价才是最为关键的因素，如果绅宝D系列官方售价合理，那么它威胁的不仅仅是速腾GLI这一款车。
