新浪微博
车市微信
每一界车展上都少不了一样东西，那就是各汽车厂商所推出的概念车，它们的出现有可能永远得不到量产，但它代表着这个汽车时代的发展方向和设计师们最独特的表达方式。此次上海车展上，自主品牌也展出了很多概念车，比如吉利KC、奇瑞α7、长安E301和荣威N1等概念车。
吉利KC
车展上，吉利展出了其最炫的KC概念车，其定义为四门快背式豪华轿车，出自于吉利自主研发的中大型生产平台。整车长度4960mm，轴距2880mm，车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足，轮廓线曲直有度，活沷流畅，代表了目前国际流行趋势。
奇瑞α7
奇瑞α7概念车设计一点都不夸张，整体车身非常协调，比较接受量产车型。此次上海车展上亮相的α7装备的225/35 R19倍耐力P ZERO轮胎。19寸的大尺寸铝合金轮毂以及35扁平比轮胎十分少见，在量产车型上可能看不到这样的配备。车身比例上，α7概念车设计比较稳重，给人一种奥迪A6L的感觉。
长安E301
概念化的长安E301大胆而毫无拘束，略带了些许来自雪铁龙GT的元素，整体设计新鲜而充满挑战。一、欧翼开启的车门或许是自主企业大胆的一个尝试，也增添了不少亮点。二、后背非对称式造型设计对于一款SUV来说绝对是挑战性创意。三、如抽屉式向后拉出的行李箱或许也只有概念车上才能够见识到。
荣威N1
荣威汽车一直都是车载3G系统的先驱者，概念车荣威N1更是把这种理念发挥到极致。在整车设计理念上，荣威N1概念车继承了荣威家族的设计基因，并在此基础上不断创新与进化，通过融入网络化科技的概念将荣威设计推向新的层面。这样的设计代表着未来汽车发展的方向，使得人车交互系统得到更加深层次的体现。
