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【网上车市西安分站讯】嗨！大家好，每周的同一时间网上车市的小编我又与各位网友相约在电脑旁，在今天小编依旧会为大家提供好看又实用的汽车对比类文章，希望能够为消费者的选择提供更好的帮助。小编今天要与大家聊的是2.0T排量中两款非常热门的车型，他们代表了目前市场上两个不同风格的主流，他们就是美系车福特蒙迪欧致胜与德系车大众帕萨特。在中国的市场上这两款车可谓都是口碑销量双丰收，今天就是他们的强强对话。下面的时间就请大家跟随小编去看看当蒙迪欧致胜2.0T遇到大众帕萨特2.0T时双方会产生出什么样的火花。
蒙迪欧致胜外观篇：
全新改款的蒙迪欧-致胜“体型”与旧款相同，仍保持长4854mm、宽1886mm、高1495mm和轴距2850mm的尺寸。虽然近一两年来有不少新对手加入，不过该尺寸在同级别中仍算够大，气场不会输于对手。外观进行了适度的改变，眼前这部至尊版的年轻、动感味道有所收敛，但丰富的曲面、高高的腰线，仍然富有视觉上的冲击力。
前脸的改变较大，但不变的仍是福特家族标志性的“X”字造型，透露出强烈的侵略性和攻击性，发动机两边的深棱线勾勒出强烈的肌肉感。头大灯造型倒没什么变化，依然锐利十足。上下进气格栅是此次改动的重点，上进气格栅面积有所缩小，下进气格栅则变成多边形，底部增加凸出装饰，“血喷大嘴”的吞咽状更加生动。
进气格栅的变动比较大，镀铬饰条比旧款用得更多，经过整齐的排列后显得更精致、高级。侧翼子板上方旧款的假散气口改贴上“ECOBOOST”的新标志，告知外界这是一辆搭载着新发动机的蒙迪欧-致胜，当然尾部的240（还有低功版的200）也同样具有这个功效
前大灯的轮廓虽然十分熟悉，细看里面的灯具造型与细节处理得比旧款更细致了；雾灯部分变化较大，比旧款增加了LED日间行车灯，一方面增加了行车安全性，另一方面能增强前脸的视觉冲击，类似的设计在起亚K5也有，这是新的潮流趋势。
侧面基本保持老款的状态，前低后高的匍匐姿势很明显。车顶线从B柱之后开始急剧下滑，车窗面积被压缩的较小，跑车化设计。腰线顶部的“EcoBoost”标示也是新车的重要标志，起于此标示的车身腰线凌厉而深远，如一颗流星一样贯穿车身，气势很盛。前后轮眉高高隆起的”肌肉“搭配侧面裙底的凹陷更体现出运动感。
尾部的变化不仅只有尾灯，在微微上翘车尾的高位刹车灯及后保险杠的造型都有适度的改变。值得一提的是豪华运动版也取消了全车大包围和尾翼，再次印证了新款致胜收敛运动风格的方向。
旧款的尾灯造型据说有渗入中国用户喜好元素，不过从市场反馈证明不是个讨好人的设计。于是新款的尾灯造型回到“原路”，不仅形状与欧美版相同，细节也有花哨的处理手法：蜂窝型的灯具和类管状的刹车灯，在晚上亮起时颇为科幻。
