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在新能源车型方面，目前上市在售的以混动车型为主，而真正达到零排放的纯电动车现阶段很难大规模普及。日系品牌一直走在新能源发展前脸，而欧美/德系品牌近年来也在重点发展新能源汽车。不过在本次上海车展上，我们欣喜的看到自主品牌同样有着不俗的表现。
| 2013上海车展新能源车型 | |
| 品牌 | 车型 |
| 大众 | XL1 |
| 奔驰 | SLS AMG电动版 |
| 底特律电气 | SP：01 |
| 丰田 | 云动双擎第二代 |
| 丰田 | FT-EV3 |
| 丰田 | NS4 |
| DENZA腾势 | DENZA概念车 |
| 朗世 | 朗世EV |
| 红旗 | H7混动 |
| 吉利 | EC7电动车 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
● 大众XL1
凭借高科技轻量化设计、卓越的空气动力学性能以及由双缸TDI发动机（35千瓦/48马力）、电动机（20千瓦/27马力）、7速DSG双离合变速箱与锂离子电池组成的插电式混合动力系统，全新大众汽车XL1实现了21克/公里的超低二氧化碳排放量。不仅如此，当混合动力系统全功率运转时，XL1最高行驶时速可达160公里，从静止到100公里加速仅需12.7秒。
● 奔驰SLS AMG电动版
动力方面，车款被奔驰誉为目前动力最为强劲的AMG跑车，搭载了由四个电动马达组成的纯电动系统，四个电动马达可以达到740马力的最大功率和999N·m的最大扭矩。SLS AMG电动版的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速可以达到250km/h。纯电动的驱动方式在保证了强劲动力的同时，有具备很好的环保性能。
● 丰田NS4概念车
NS4概念车首次配备了HMI人机交互系统，其可通过大尺寸多点触摸屏或直接对话方式来操作控制功能，并可显示车辆实施信息情况（如油耗、车速与保养信息等），同时还可调整车内空调、音响以及导航功能。此外HMI人机交互系统还会根据驾驶员喜好与环境在日后自动调整车辆相关设定。
